7月9日中國拉力錦標(biāo)賽張掖站迎來了次日的比賽，次日一般是拉力賽較為關(guān)鍵的一天，一般的拉力賽全程為3天，第一天都會有短道比賽，所以強(qiáng)度不大，次日就不一樣了，基本全是長距離賽段，加上張掖獨(dú)有的高溫天氣，折損車輛很多，還有很多的專業(yè)賽車被燒成了車殼，好在奧帕賽車的近乎原廠觀致賽車都順利的跑完了比賽，這本來是應(yīng)該值得高興的，但我們不這么認(rèn)為，因?yàn)槲覀冇龅搅烁佣滦牡氖隆?img id="aimg_tCvPY" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://image.bitauto.com/dealer/news/100049894/d83e80ce-726f-4c6e-983e-670fe5de6b2d.jpg" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="" />
頭狼屢遭圍堵 忍痛“斷臂”突圍
奧帕賽車車手王琛在7月8日的第二賽段神沙窩中，自己申請了延時發(fā)車1分鐘，主要是避免追上前車影響成績，但是這1分鐘根本不夠，很快奧帕賽車的頭狼王琛就頂上了前車，影響了一些成績。7月9日的比賽中延時不變的情況下本想這次可以快速的跑完，結(jié)果，我們很快又追到了前車，跟在后面將近一公里的距離后，王琛用高超的駕駛技術(shù)在一個大彎道冒險(xiǎn)超車成功，一路絕塵而去。但是誰想噩夢隨即而至。
在銀和賽段上，我們申請延時2分鐘，不過結(jié)局還是一樣的，不同的是這次頭狼遭遇了最嚴(yán)重的挫折，前車阻擋了將近10多公里的距離，因?yàn)樽钃蹙嚯x太長，后面發(fā)車的群狼之一由馬玉駕駛的觀致賽車也被阻擋了，更糟的是頭狼王琛的觀致賽車避震出了問題，在這種不利的情況下，王琛調(diào)整好心情，穩(wěn)定的完成銀河賽段的比拼，在行駛路段，通過自己的高超駕駛技術(shù)和對機(jī)械的正確判斷將車安穩(wěn)的駛?cè)肓藥资锿獾木S修區(qū)進(jìn)行彈性維修（備注：彈性維修是有時間限制的要爭分奪秒）。走出賽車的瞬間，頭狼王琛對領(lǐng)航說：“這觀致車太皮實(shí)了 ，近乎原廠的配置居然能抗到現(xiàn)在。前車太慢了，要不還能更快�！鳖I(lǐng)航點(diǎn)了一支煙，慢悠悠的說了句：“羊怎么能跑得過狼呢？”
超級延時發(fā)車記錄 結(jié)局很意外
有了上午的經(jīng)驗(yàn)，下午奧帕賽車車手王琛再次申請延時發(fā)車，這次延時了6分鐘，發(fā)車區(qū)的裁判們一個一個都懵逼了，6分鐘是個什么概念？在CRC的歷史上，就沒有這么長的延時發(fā)車的，6分鐘的時間猶如6年一樣漫長……當(dāng)讀秒結(jié)束后，觀致賽車像離弦的箭飛馳而出。最后與前車幾乎同時沖線，在場的所有裁判都驚呆了，這得是個什么樣的速度呀。
這里有個小插曲，駕駛41號觀致賽車的群狼之一高超，在賽道上遇到了遭遇賽車著火的其他車隊(duì)車手，高超在現(xiàn)場也實(shí)施了救援工作，體現(xiàn)了體育精神。賽場是敵人，場下是朋友在拉力賽車圈絕 對不是一句空話。
比賽結(jié)束后，我們的車駛?cè)肓朔忾]區(qū)，有幸和韓寒的賽車放在一起，想想看也是一種幸事。7月10日就是最后一天的比拼了，期待奧帕賽車?yán)囮?duì)的精彩表現(xiàn)吧！
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