觀致3GT 這是目前比SUV底盤還要高的轎車
如今SUV熱潮是越燒越熱，問消費者為何買SUV，很重要一個原因就是SUV優(yōu)秀的通過性，畢竟國內(nèi)的車輛使用環(huán)境還是較為嚴酷的，普遍的道牙停車需要、糟糕的道路條件，讓大家不得不選擇底盤更高的SUV。而觀致則看準了這樣的需求，在觀致3轎車的基礎(chǔ)上，抬升底盤高度，加強動力輸出，推出了一款高顏值、高底盤、高動力、大空間的新車型觀致3 GT，這幾乎就是為需求獨特且挑剔的中國消費者量身定做的一款產(chǎn)品。1月6日我們來到古都南京，實地體驗了這款目前市場上的新產(chǎn)品。
轎車、SUV和GT三重跨界
既然是一款三重跨界的產(chǎn)品，觀致3 GT在外觀上就一定有著與眾不同的特點。
觀致3 GT首要的特點當(dāng)然是轎車屬性。從比例和線條上，觀致3 GT與此前觀致3轎車幾乎完全一致，車身又寬又矮，頗有“轎跑”的感覺，燈組則依然采用了轎車版經(jīng)典的設(shè)計，具有極高的質(zhì)感和辨識度。
雖然外觀繼承了三廂轎車的基礎(chǔ)，但底盤高度卻不輸SUV。觀致3 GT的空載離地間隙高達224mm，滿載最低離地間隙也達到174mm，這一水平幾乎可以達到緊湊級SUV的最高水準。尤其值得注意的是，滿載離地間隙是按照6名乘員的情況測量的，而汽車行業(yè)通行的標準是按照5人測量，標準68kg體重 7kg行李共計75kg。因此，在更重75kg的情況下，觀致3 GT的最低離地間隙依然達到174mm，很好地保證了車輛的通過性。走爛路、上道牙從此不再是難題。
在細節(jié)上，觀致3 GT增加了GT車型獨特的外裝飾件，如動感的尾翼、GT標識等，從外觀上配合寬矮轎跑風(fēng)格。因此從外觀上，大家一眼可以看出觀致3 GT與轎車的巨大區(qū)別。而實際上，車內(nèi)也有玄機。
由于底盤高度提升，觀致3 GT的坐姿和視野更加優(yōu)秀，第一次坐入觀致3 GT的我，還以為坐進了SUV中，整體的坐姿介于轎車與SUV車型之間，允許駕駛員在較大范圍內(nèi)根據(jù)自己喜好調(diào)整坐姿。
除了坐姿，座椅也采用了GT專屬的織物座椅，舒適性和辨識度優(yōu)秀。同時中控臺上也設(shè)置了GT標識，強化GT屬性
還有最重要的一點，也是觀致3 GT著力宣傳的一點，就是觀致首次為自動擋加入了S擋。將排擋桿從D擋向右側(cè)一撥，原本是進入M擋即手動擋，而觀致3 GT則進入S擋。如果希望手動換擋，進而前后撥動排擋桿即可。這樣的設(shè)置與大眾DSG類似。
作為一款三重跨界的產(chǎn)品，觀致3 GT的特點鮮明，它同時具備轎車的舒適性、SUV的通過性以及GT車型的動力表現(xiàn)，滿足了特定消費人群的需要，可以說是開創(chuàng)了國內(nèi)乘用車市場的先河。
動力提升重新標定變化明顯
同樣是使用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，觀致3 GT的最大功率依然為115kW，但最大扭矩提升到230Nm，這使得車輛的動力有了一定的提升。新的發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)時即可輸出200Nm扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)時扭矩達到230Nm最大值。
在駕駛過程中，我們可以明顯感受到，在D擋下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會盡量維持在1750轉(zhuǎn)，以保證足夠的提速能力。當(dāng)淺踩油門時，變速箱會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)時升擋。這樣的標定避免了動力的突兀，同時兼顧了燃油經(jīng)濟性，更重要的是保證了雙離合換擋的平順性。
如果深踩油門，或者將擋位切換至S擋，巡航狀態(tài)下發(fā)動機依然會盡量維持在1750轉(zhuǎn)，但升擋時機會提升到3000轉(zhuǎn)以上，隨著油門踏板深度而增加。這樣的標定帶來的是更好的加速能力。
此前有媒體稱，觀致新產(chǎn)品的換擋轉(zhuǎn)速比普通產(chǎn)品高不少，此次試駕之后我們發(fā)現(xiàn)確實如此，有理由認為是觀致為了更好的平順性和動力性，有意如此標定。從最終的表現(xiàn)來看，這樣的設(shè)計確實達到了預(yù)期目標，我們在城市擁堵道路、快速路以及高速上體驗的過程中，基本沒有感覺到頓挫問題，同時加速平順性、動力性表現(xiàn)都令人滿意。
試駕總結(jié)
總體而言，觀致3 GT在繼承了觀致3轎車優(yōu)秀的品質(zhì)同時，可以為消費者提供更好的通過性和動力，我們認為這樣的提升效果明顯，同時確實可以滿足獨特的消費需求。而從實際的駕乘體驗來看，新的標定策略雖然與其他品牌表現(xiàn)迥異，初次駕駛需要適應(yīng)，但適應(yīng)之后發(fā)現(xiàn)開起來還是十分順手的。這就像觀致獨有的車載大屏交互系統(tǒng)那樣，初次使用需要學(xué)習(xí)如何控制，熟悉之后就可以做到盲操，與別的品牌相比雖然有一定學(xué)習(xí)成本，但卻十分獨特和好用。
我們認為觀致3 GT在產(chǎn)品力層面和價格層面幾乎無可挑剔，剩下的就是如何讓更多的消費者能夠了解這款產(chǎn)品，希望它的出現(xiàn)能給觀致的市場表現(xiàn)帶來更多的正能量。
| 歡迎光臨 瓢城網(wǎng) (http://rocheandco.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |