導語：“你可以陪伴一個品牌從一張白紙開始成長。”雖然說這句話的人不在觀致了，但是打動何歌特來觀致的這句話，依舊至今讓何歌特感動。
2013年3月5日，一年一度的日內瓦車展，這屆車展和以往有些不同，全球的媒體記住了一個中國品牌的名字——觀致。這是觀致3轎車的處子秀，法國某大報用兩個版詳細介紹觀致。車展現(xiàn)場發(fā)放的厚厚一本2013全球車型大全，觀致汽車赫然出現(xiàn)在封面。法新社、美聯(lián)社、路透社、新華社等通訊社和主流電視臺、報紙都采訪了觀致汽車。
后來外界分析橫空出世的新品牌觀致之所以能夠轟動日內瓦的原因時，除了緣于這個品牌全新的誕生方式之外，很大一個原因是因為設計負責人何歌特（Gert Volker Hildebrand）的站臺。這位前寶馬MINI首席設計師算得上是歐洲車企的老熟人，大家對這位設計界元老的新舞臺，無疑充滿了期待。
四年之后的2017上海車展上，觀致Model K-EV發(fā)布，何歌特再次驚艷了一眾汽車品牌。除了科幻感及流線感極強的外形，Model K-EV還采用了少見的非對稱車門設計，設計師何歌特則在臺上依然用其特有的笑容介紹著自己的得意作品。
而熟悉何歌特的人都知道，他身上有設計師的典型氣質：性格開朗、健談，對設計、對工作、對身邊一切充滿激情（Passion）。他自己也說過，“在我看來，如果你所處的環(huán)境是非常美好優(yōu)雅的，那們你的內心也會受到積極的影響，放大到每個人的話，最終會推動整個社會的和諧發(fā)展。而設計，我想也許是促進這樣一個美好遠景的重要方式之一�！�
從寶馬MINI到Model K-EV，已過花甲之年的何歌特，依然充滿“老頑童”般的活力。
“德國形狀”情結
如果回顧一下何歌特以往的作品，無論是經典的高爾夫Mk3還是最大膽活潑的MINI，到觀致3、觀致5，其實都不會發(fā)現(xiàn)什么驚世駭俗的設計元素，但是卻讓人印象深刻。這樣的設計跟東方的審美思維有著異曲同工之處，看起來平凡，實則雋永，這就是何歌特的風格。
這位設計過經典的MINI車型的與彼得·希瑞爾出自RCA同門的何歌特，自2011年加入觀致之后，無論是推出的觀致3、觀致5，還是最近的Model K-EV，都呈現(xiàn)出他自己強烈的風格。
何歌特的設計風格來自德國鮑豪斯建筑學派特有的設計哲學，“形式服務于功能”和“少即是多”的簡約理念。實際上，從何歌特對觀致的理解里面也可以看出其早年設計的影子。就像何歌特自己說的，他特別喜歡奔馳七十年代以前的經典設計。他心里還有個“經典的德國形狀”的情結，發(fā)揮了很大的影響。
何歌特年輕時先學的機械工程，再學設計，所以非常懂得將功能與設計相結合。他非常注重產品的細節(jié)和功能性，包括對各地法規(guī)乃至安全性的考慮。這方面可以說他是個典型的德國人。而設計要達到的效果，就像這位出生于1953年的喜愛穿藍色西裝的德國人說的，“如果說有一輛觀致汽車開在你的汽車前面，你一眼就能認出這是觀致汽車�！�
從2013年觀致發(fā)布的首款車型觀致3外形就能看出，采用光滑柔和的曲線設計，包括他頗為自得的水平設計，車身的設計十分注重比例協(xié)調，從車輪到車身、由上及下、長寬高等三維尺度協(xié)調而勻稱。而且觀致3的進氣格柵做得比一般車型還深兩倍，何歌特表示，呈“矩陣浮雕”狀的進氣格柵就像一個人咧著笑的嘴，車子優(yōu)雅與否，取決于笑的時候是否露出牙齒。
觀致品牌形象的樹立，也曾經花費了何歌特很大的心血。黃金比例的抽象“Q”字母造型和深淺交錯的配色，加上打破了車標設計常規(guī)邏輯的方形設計本身，讓觀致品牌LOGO在國內的汽車品牌中顯得非常另類獨特。何歌特的“心細如發(fā)”之處還在于，字母Q與方框之間的黑色縫隙設計可以讓LOGO在遠距方也能清晰可見，并且易于大規(guī)模制造。
為何如此在意這種細節(jié)？一方面是源于他的信心，一方面也是為了統(tǒng)一的設計語言。而對于觀致來說，細節(jié)決定了它的高端。何歌特還告訴記者，對于一個成熟的品牌來說設計是很難的，因為有很多原則、原理需要遵守，比如對于MINI來說，更需要關注的是保留它的傳承、傳統(tǒng)，因為他的品牌形象也已經樹立，不能被破壞。
與一張白紙一起成長
何歌特說過：“我像一個牛仔一樣，喜歡去冒險，喜歡去接受挑戰(zhàn)。”可以說，挑戰(zhàn)對于何歌特來說也似乎具有天然的吸引力。他進入大眾，再到西雅特，每更換一次工作、進入一個新的環(huán)境，都是充滿了挑戰(zhàn)和機遇。而選擇觀致，無疑是其職業(yè)生涯中最大的一次冒險。
除了喜歡冒險和接受挑戰(zhàn)，何歌特會來中國，使命感和激情也許是他內心的動力所在吧�！澳憧梢耘惆橐粋�品牌從一張白紙開始成長�！彪m然說這句話的人不在觀致了，但是打動何歌特來觀致的這句話，依舊至今讓何歌特感動。
而時任奇瑞設計總監(jiān)的James Hope也說過，“歐洲的設計中心整個流程體系是相當完善和成熟的，工作在其中如同流水線上的一環(huán)，較為單調，缺乏激情。而汽車設計對于中國來說，還是一個正在逐步引起大家重視和關注的領域�！彼�，加入觀致對于何歌特來說，需要去建立并使之成熟的事情也有很多，如國際化的造型設計流程、未來產品設計規(guī)劃、運作數(shù)個車型項目的設計工作、設計質量策略的制定等等。而且，何歌特一開始就為觀致汽車制定好了未來10年的產品規(guī)劃和家族化設計理念。
何歌特說，觀致產品體現(xiàn)在優(yōu)雅、動感、現(xiàn)代三個方面，并用簡約主義的“圓”、“方”、“三角”形式來解析這三個方面，闡明它們代表的設計的發(fā)力點和設計特色等角度，希望通過將國際化的高品質設計融入產品并推向市場，來提升觀致的品牌形象。
比起汽車界普遍的“套娃式”設計方式，觀致其后發(fā)布的每款車型，應該說是在統(tǒng)一的設計語言下各有特色。何歌特不僅曾是MINI的設計總監(jiān)，也參與設計了第三、四代大眾高爾夫車型。所以，也不難理解觀致3和觀致5拿獎拿那么多了。
工作中，不可能不發(fā)生爭執(zhí)。而在發(fā)生激烈爭論時，何歌特認為還是通過會議的方式解決比較好。何歌特說，“如果說我們坐下來討論了以后還是解決不了，就需要董事會決定了，這種情況會比較少，95%的問題都會通過會議的方式解決。我們覺得通過會議的討論可以想出一個最好的解決方案，無論是在設計還是在工程方面都可以權衡。”
生活中，我們能看到何歌特很多“老頑童”的一面，比如他也喜歡跟家人一起玩樂高玩具小車模型，喜歡跟女兒一起養(yǎng)荷蘭豬。何歌特還很小的時候，父親就給他買回很多汽車雜志和紙張，讓他學習一些簡單的繪畫，這使他在很早的時候就發(fā)現(xiàn)了自己具有這方面的天賦和才能，也讓他在收藏書籍和雜志方面培養(yǎng)了終生的愛好。
在何歌特的身上，天賦與靈感形影不離，可以說這是一種幸運。他說：“任何人都一樣，你總要盡早找到你的天賦所在。因為你是否能在更年輕的時候就發(fā)現(xiàn)它，決定將來的職業(yè)和命運，這是一生中最重要的部分�！薄綞ND】
| 歡迎光臨 瓢城網(wǎng) (http://rocheandco.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |