很多車都有倒車?yán)走_(dá)，大多數(shù)人也知道倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)。但平常開(kāi)車的時(shí)候，不在盲區(qū)的障礙物就一定能探測(cè)到嗎？停車時(shí)各種各樣的障礙物都可能遇到，當(dāng)遇到一些不規(guī)則障礙物，雷達(dá)還可以信賴嗎？我們今天模擬生活中一些常見(jiàn)的停車場(chǎng)所，看一下倒車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)到底如何。
我們先來(lái)了解一下倒車?yán)走_(dá)的原理。
倒車時(shí)，尾部的雷達(dá)探頭會(huì)發(fā)出超聲波信號(hào)，當(dāng)超聲波信號(hào)碰到障礙物后會(huì)產(chǎn)生回波信號(hào)，雷達(dá)控制器收到回波信號(hào)后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而得出障礙物的位置，并發(fā)出提示。
但是，因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)發(fā)出的超聲波信號(hào)是向四周擴(kuò)散的，但是上下左右的某些區(qū)域仍然會(huì)有盲區(qū)存在，盲區(qū)的障礙物不會(huì)被探測(cè)到。
那不在盲區(qū)內(nèi)，是所有障礙物都能被探測(cè)到的嗎？我們來(lái)測(cè)試一下！
當(dāng)距離水泥墩一米多的距離時(shí)倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)報(bào)警，而且倒車影像中出現(xiàn)一個(gè)示意圖，示意車輛正后方遠(yuǎn)端發(fā)現(xiàn)障礙物，結(jié)果與實(shí)際障礙物的位置相符，可見(jiàn)低矮的障礙物能夠被倒車?yán)走_(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
探測(cè)效果：☆☆☆☆☆
由一個(gè)個(gè)豎條鐵棍組成的欄桿能否被雷達(dá)探測(cè)到呢，我們找到了小區(qū)內(nèi)的鐵柵欄門。
車慢慢靠近鐵門，同樣當(dāng)離柵欄門還有一米多時(shí)雷達(dá)開(kāi)始發(fā)出報(bào)警，雷達(dá)示意圖上顯示提示。繼續(xù)靠近時(shí)，報(bào)警聲音頻率加快，可見(jiàn)對(duì)于鐵柵欄雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并作出提示。
探測(cè)效果：☆☆☆☆
我們停車時(shí)，車后經(jīng)常會(huì)有一些路牌或是小區(qū)內(nèi)單個(gè)豎起的鐵桿，那么這些障礙物雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)嗎？我來(lái)到了一根直徑幾厘米的鐵桿前進(jìn)行測(cè)試。
倒車靠近它，當(dāng)距離鐵桿1米左右的距離時(shí)，雷達(dá)捕捉到了障礙物，且發(fā)出提示。繼續(xù)倒車靠近，提示音加快，可見(jiàn)較細(xì)的障礙物同樣能夠被發(fā)現(xiàn)。
探測(cè)效果：☆☆☆
進(jìn)入冬季后，降雪會(huì)增多，積雪通常會(huì)被清掃成堆，不算太高的雪堆能被探測(cè)到嗎？我們找到路邊一處雪堆，目測(cè)有40cm左右，形狀成不太規(guī)則的圓錐型。
同樣倒車靠近雪堆，不過(guò)過(guò)程中雷達(dá)沒(méi)有發(fā)出任何提示，繼續(xù)靠近雪堆，仍然沒(méi)有任何提示音。當(dāng)靠近到車尾蓋住雪堆邊緣時(shí)，將要撞到最高點(diǎn)時(shí)，突然雷達(dá)發(fā)出警示音。從車內(nèi)的雷達(dá)示意圖看，最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮了，可見(jiàn)倒車?yán)走_(dá)對(duì)雪堆這種形狀不規(guī)則的物體察覺(jué)并不敏感，在安全有效距離內(nèi)并沒(méi)有及時(shí)探測(cè)到，當(dāng)發(fā)出警示時(shí)已經(jīng)距離障礙物很近，所以稍不注意就會(huì)發(fā)生刮蹭了。
探測(cè)效果：☆☆
剛測(cè)試比較粗的鐵桿可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那較細(xì)的鐵絲網(wǎng)能被雷達(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn)么？我們來(lái)到了這樣一個(gè)鐵絲網(wǎng)前，中間的鐵絲是很的細(xì)。
將車慢慢靠近鐵絲網(wǎng)，在距離一米左右時(shí)雷達(dá)沒(méi)有發(fā)出任何警示。繼續(xù)倒車，當(dāng)距離鐵絲網(wǎng)僅有30cm左右時(shí)，雷達(dá)突然響起，此時(shí)從雷達(dá)示意圖上看，車尾的近端已經(jīng)出現(xiàn)了提示，說(shuō)明這時(shí)雷達(dá)已經(jīng)探測(cè)到鐵絲網(wǎng)了。但從倒車過(guò)程來(lái)看，對(duì)鐵絲網(wǎng)的探測(cè)，雷達(dá)的反應(yīng)不敏感，鐵絲網(wǎng)進(jìn)入雷達(dá)覆蓋區(qū)域時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，即使最終探測(cè)到了障礙物，不過(guò)距離已經(jīng)非常近，如果車速倒車過(guò)快就很容易發(fā)生刮蹭。
探測(cè)效果：☆☆☆☆
有時(shí)候路邊停車，車后經(jīng)常是的底商玻璃墻，不注意就會(huì)撞到。那車的雷達(dá)能探測(cè)到玻璃么？
我們用一塊大約60cm長(zhǎng)的玻璃板豎立在地面上，倒車慢慢接近玻璃板，當(dāng)距離玻璃板一米左右時(shí)，雷達(dá)開(kāi)始發(fā)出警示，可見(jiàn)探測(cè)玻璃板還很敏感，所以正常情況下玻璃門或玻璃墻是可以探測(cè)到的。
接下來(lái)把長(zhǎng)條形的玻璃橫向放置再次做實(shí)驗(yàn)，此時(shí)玻璃高度大概30cm左右，倒車靠近，不過(guò)這次雷達(dá)沒(méi)有發(fā)出任何警示。繼續(xù)靠近馬上撞到玻璃時(shí)，雷達(dá)仍然沒(méi)有發(fā)出警示，可見(jiàn)雷達(dá)對(duì)于低矮的玻璃材質(zhì)障礙物并不能探測(cè)到，所以日常倒車時(shí)要特別注意。
測(cè)試物：低矮的馬路牙子
看到這里有人可能會(huì)有疑問(wèn)，第一個(gè)40cm的水泥墩能夠探測(cè)到，30cm的玻璃就不能探測(cè)到了，那能不能認(rèn)定測(cè)試車輛的雷達(dá)盲區(qū)就是在30cm-40cm之內(nèi)呢？為了消除疑慮，我們又測(cè)試了高度20cm左右的馬路牙子。
我們緩慢倒車靠近馬路牙子，在靠近的過(guò)程中，雷達(dá)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物并發(fā)出提示，由此看來(lái)雷達(dá)探測(cè)效果是由障礙物的大小、面積和材質(zhì)綜合決定的，單純的高度并不能完全左右倒車?yán)走_(dá)的工作。
車輛倒車?yán)走_(dá)對(duì)墻面或大面積的障礙物探測(cè)是非常敏感的，就算是鐵柵欄這種不密閉的障礙物也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。但對(duì)于鐵絲網(wǎng)這類細(xì)小的障礙物，或是比較低矮甚至不規(guī)則形狀的障礙物的判斷并不太敏感，嚴(yán)重時(shí)雷達(dá)會(huì)顯得有些混亂，報(bào)警系統(tǒng)也經(jīng)常在報(bào)警和不報(bào)警之間猶豫。
所以遇到這種障礙物，即便是開(kāi)始報(bào)警往往也已經(jīng)離障礙物很近了，甚至個(gè)別情況雷達(dá)報(bào)警干脆失靈，情況有時(shí)會(huì)非常危險(xiǎn)。
所以建議倒車時(shí)要車速慢，即便是雷達(dá)對(duì)障礙物探測(cè)不夠敏感，也可以在突然發(fā)出報(bào)警時(shí)做出正確的反應(yīng)。另外雷達(dá)只是一個(gè)輔助工具，不能過(guò)分依賴它，遇到盲區(qū)和一些特殊情況時(shí)雷達(dá)會(huì)“撒謊”的，必要時(shí)下車觀察車后情況，小心慢行才是最安全的。
1、車型不同盲區(qū)范圍和敏感程度也不同，文中測(cè)試結(jié)論僅作參考。
2、倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有絕對(duì)的規(guī)律，根據(jù)障礙物的材質(zhì)、體積、大小、形狀等不同，會(huì)有不同探測(cè)效果，停車時(shí)注意觀察。
你有被倒車?yán)走_(dá)坑過(guò)嗎？
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