炎炎夏日，最常見(jiàn)的莫過(guò)于開(kāi)空調(diào)，要么就是開(kāi)車窗，吹吹自然風(fēng)，可是你知道嗎？開(kāi)車窗也是有學(xué)問(wèn)的哦。
1、車窗全部一起打開(kāi)是不對(duì)的
很多人想要將車內(nèi)的煙味排除車外都會(huì)選擇將車窗全部都一起打開(kāi)，以為這樣通風(fēng)會(huì)快~咳，真是印證了那句話“沒(méi)文化真可怕”！這全部車窗都打開(kāi)了，不僅將大量空氣灌入車內(nèi)產(chǎn)生凌亂的氣流，而且會(huì)讓車內(nèi)變的亂七八糟，不說(shuō)物件，人都會(huì)被吹的像“洗剪吹”一樣~這簡(jiǎn)直可以說(shuō)是免費(fèi)的洗剪吹了。
2、單開(kāi)一側(cè)前或后窗可以排煙霧
單開(kāi)一側(cè)前或后窗無(wú)論是開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)還是較大的寬度都可以排出煙霧，因?yàn)橐粋?cè)只要打開(kāi)一個(gè)窗就會(huì)有空氣進(jìn)入車內(nèi)，空氣會(huì)在車內(nèi)形成壓力從而將煙霧從后排排氣口中排出~雖說(shuō)開(kāi)前后窗中的任意一扇都會(huì)達(dá)到排氣的效果，但是還是要注意開(kāi)窗的大小，如果窗開(kāi)的太大，后排的乘客就會(huì)被側(cè)面進(jìn)來(lái)的風(fēng)吹到，不過(guò)這個(gè)也得看當(dāng)時(shí)的車速，車速不是很快的話，影響不會(huì)很大。
3、中高速時(shí)不建議同時(shí)打開(kāi)同一側(cè)的兩個(gè)窗
上面提到的是開(kāi)一側(cè)的前“或”后窗，不是指同時(shí)開(kāi)，也不建議同時(shí)開(kāi)，因?yàn)橥粋?cè)同時(shí)開(kāi)窗會(huì)讓車內(nèi)的乘客會(huì)直接被風(fēng)吹到，特別是中高速行駛的時(shí)候被吹最難受~這個(gè)相信樓主你也被吹過(guò)吧，坐公交車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有這樣的趕腳~和前面的車窗一起開(kāi)，然后自己坐在后面的慘受罪��！
4、關(guān)一個(gè)窗有講究
很多車友抱怨車內(nèi)有異味，推薦一個(gè)快速的辦法那就是僅關(guān)一側(cè)的前窗，其余窗戶全都打開(kāi)，雖然這種情況進(jìn)入車內(nèi)的氣體會(huì)不均衡，但是這樣的方式會(huì)讓車內(nèi)流動(dòng)的空氣有明顯的方向感，這樣有助于快速祛除以為。
當(dāng)然也可以選擇把除了一側(cè)的一個(gè)后車窗關(guān)了，其他車窗都打開(kāi)的形式。關(guān)閉一側(cè)的后車窗會(huì)在車內(nèi)形成一個(gè)高壓區(qū)，因?yàn)楹笈抨P(guān)閉車窗的那個(gè)位置會(huì)聚集大量的空氣。這樣子的方式排氣效果沒(méi)有那么快，但是乘客不會(huì)有明顯的迎風(fēng)感，這個(gè)可以算是比較柔和的處理方式了。
5、同時(shí)開(kāi)前后對(duì)向車窗—最佳模式
同時(shí)開(kāi)前后對(duì)向車窗，之所以被我成為最佳模式是因?yàn)樗饶苓_(dá)到排污的效果，噪音也沒(méi)那么嚴(yán)重，可以說(shuō)是比較綜合的方式。前后對(duì)窗的模式就是風(fēng)從前窗進(jìn)入車內(nèi)，然后與車內(nèi)的空氣產(chǎn)生作用后，由對(duì)流產(chǎn)生的小旋風(fēng)從對(duì)窗后車窗排除車外，這個(gè)方式柔和并且噪音小。
6.車速超過(guò)70km/h就開(kāi)空調(diào)吧
之前為廣大網(wǎng)友算過(guò)一筆賬，夏季開(kāi)空調(diào)駕車，對(duì)于轎車而言平均百公里油耗約為0.6L，所以一般情況下能開(kāi)空調(diào)就別開(kāi)窗了，但是如果一定要開(kāi)窗的話，安全起見(jiàn)也最好是車速低于70km/h的情況下，至于如何開(kāi)窗更省油，后備箱和天窗一起打開(kāi)會(huì)比較不費(fèi)油吧~
溫馨提示：汽車長(zhǎng)時(shí)間封閉的情況下會(huì)產(chǎn)生“毒氣”，所以開(kāi)車窗排毒是很有必要的哦。