別等爆胎再更換 這些情況也要換輪

魏婷_SHvcz

輪胎，幾乎可以說是汽車上最重要但也最容易出問題的配件之一了。有關輪胎保養(yǎng)，小編很久之前就跟大家聊過，但有些問題已經(jīng)不是保養(yǎng)或維修就可以解決的了，下面小編就給大家介紹一下，一旦遇到這些問題，還是今早更換的好。

輪胎最好還是一對更換，如果更換了一個輪胎，最好連著同軸的另一個一起更換，否則，由于新舊輪胎的磨損程度不同，很有可能導致車輛跑偏等問題。

撞擊、路況惡劣或是輪胎本身的質(zhì)量問題，都有可能會導致胎側出現(xiàn)鼓包，一旦輪胎出現(xiàn)鼓包，受損部位的橡膠將變得很薄，繼續(xù)開車很有可能會導致漏氣甚至爆胎。尤其是在炎熱的夏天或高速公路上，根本就是攜帶著不定時炸彈在開車。

輪胎上其實是有磨損標記的，每個胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

一兩次的補胎對于輪胎的正常使用影響不大，但如果補胎超過三次，建議還是直接更換了。在高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，多次修補后的輪胎，安全隱患非常大。

輪胎是否老化并不完全由使用時間所決定，駕駛習慣、路況等都和它息息相關，所以，如果胎面或胎壁普遍出現(xiàn)裂紋，即便輪胎沒有達到使用年限或限制公里數(shù)，仍然是需要及時更換的，否則因為胎壁強度減弱而導致的爆胎等問題可就如影隨形了。