鑄鐵發(fā)動機(jī)和鋁制發(fā)動機(jī)到底哪種好？

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目前，汽車發(fā)動機(jī)主要有鑄鐵發(fā)動機(jī)與鑄鋁發(fā)動機(jī)兩種。那么這兩種材料發(fā)動機(jī)，哪一種最好用呢？兩種發(fā)動機(jī)的區(qū)別在哪里？下面大家就一起了解一下吧。

其實(shí)，如今幾乎全部的發(fā)動機(jī)缸蓋材料的全鋁，因?yàn)殇X制的缸蓋具有的散熱性能是最好的。而鑄鐵發(fā)動機(jī)的缸蓋其實(shí)也是鋁合金的，只不過缸體是鑄鐵的。

相對于全鋁發(fā)動機(jī)，鑄鐵發(fā)動機(jī)的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，更加有利于提升發(fā)動機(jī)的功率。如1.5L排量的鑄鐵發(fā)動機(jī)，在渦輪增壓的作用下，其實(shí)是可以達(dá)到2.0L排量的動力要求；而全鋁發(fā)動機(jī)，那就達(dá)不到這樣的要求了。目前，僅有少數(shù)的高檔車才會使用全鋁發(fā)動機(jī)。

另外，全鋁發(fā)動機(jī)在工作時(shí)容易與水產(chǎn)生化學(xué)作用，其耐腐蝕性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上鑄鐵缸體，而鋁缸體的強(qiáng)度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鑄鐵缸體。因此，基本上所有的渦輪增壓發(fā)動機(jī)都是鑄鐵缸體。值得一提的是，鑄鐵缸體還具有鋁體發(fā)動機(jī)所不具備的改裝強(qiáng)度。

總的來說，相比之下，全鋁發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢就在于：

同等排量下，全鋁發(fā)動機(jī)的重量要比鑄鐵發(fā)動機(jī)的質(zhì)量輕20千克左右。還有具有全鋁發(fā)動機(jī)的散熱效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于鑄鐵發(fā)動機(jī)，可以提升發(fā)動機(jī)的工作效率，且有利于延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

目前，幾乎所有的發(fā)動機(jī)活塞都是采用鋁合金，要是氣缸壁材料也都是全鋁的，那鋁與鋁之間的摩擦系數(shù)要大很多，從而會影響發(fā)動機(jī)的性能。這就是為什么全鋁發(fā)動機(jī)的缸體內(nèi)為什么總嵌有鑄鐵缸套的原因。

其實(shí)，綜上所述，全鋁發(fā)動機(jī)具有易加工、質(zhì)量輕、散熱性好等特點(diǎn)。而鑄鐵發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢則體現(xiàn)在耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形以及成本低等。

在整個(gè)生產(chǎn)過程中，鑄鐵發(fā)動機(jī)和鑄鋁發(fā)動機(jī)也是有些很多不同的制作工藝。鑄鐵的缸體生產(chǎn)線比較大，并且對于環(huán)境的污染也是很大的，加工工藝也會更復(fù)雜一些，而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰恰相反，制作工藝相對容易些。

總結(jié)

全鋁發(fā)動機(jī)具有重量輕，功率損失小的優(yōu)點(diǎn)，鋁的導(dǎo)熱性和散熱好，全鋁發(fā)動機(jī)的加工工藝要優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機(jī)。但是在實(shí)際使用當(dāng)中，我們并不會感覺到有任何區(qū)別�，F(xiàn)在很多車型依然在使用鑄鐵缸體，例如大眾的邁騰和高爾夫這些車型，均采用了鑄鐵的缸體，汽缸蓋全部為鋁合金材質(zhì)。

在實(shí)際使用當(dāng)中，兩種材質(zhì)的缸體并沒有太大的區(qū)別，全鋁發(fā)動機(jī)只是在近幾年才有的，之前的發(fā)動機(jī)全部都是鑄鐵材質(zhì)的，鑄鐵材質(zhì)的發(fā)動機(jī)與鋁制缸體發(fā)動機(jī)的使用壽命完全一樣，請大家放心使用。