全球豪華郵輪集團最新動向

吊兒鐺

全球豪華郵輪集團最新動向


　　伴隨郵輪休閑度假的旅游方式被越來越多的國人接受，世界主要郵輪集團紛紛加快布局亞太市場。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，在造船訂單一片蕭條的情況下，郵輪訂單再次爆發(fā)，歐洲船廠一口氣接下了7 艘豪華郵輪訂單。

　　嘉年華郵輪集團為全球最大的郵輪公司，在英美兩地皆有上市，旗下共有11個郵輪品牌，包括：嘉年華郵輪、愛達郵輪、歌詩達郵輪、公主郵輪、荷美郵輪、冠達郵輪、伊比羅郵輪、P&O郵輪、P&O澳洲郵輪、璽寶郵輪、海洋村郵輪。船隊全年在歐洲、加勒比海、地中海、墨西哥、巴哈馬航行運營，季節(jié)性航線則有阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域航線等。其船隊優(yōu)勢在于多樣化的休閑設施，裝潢新穎、寬敞的客艙。

　　嘉年華集團向德國邁爾造船廠訂購的4艘郵輪分別給了歌詩達和愛達各2艘，歌詩達的2艘在芬蘭圖爾庫建造，愛達2艘在德國帕彭堡建造，4艘均使用LNG作為燃料。三菱建造的豪華郵輪使用的4臺主機中也有1臺是可使用LNG燃料的雙燃料主機，不過只有在港內(nèi)時才使用LNG。邁爾建造的則是可100% 使用LNG燃料。

　　意大利芬坎蒂尼造船廠即將為嘉年華建造的5艘豪華郵輪中，2艘是為公主郵輪所造，2艘為歌詩達亞洲航線所造，1艘為P&O澳洲所造。公主郵輪的2艘是“皇家公主”系列第4、5艘，其他3艘還未有詳細信息，但從航線布置可以看出嘉年華向亞太市場發(fā)展的步伐�！盎始夜�主”系列第3 艘“盛世公主”號也是在芬坎蒂尼建造，該船是為中國市場建造。三菱為愛達建造的第2艘“AIDAperla”號能否在2016年內(nèi)竣工尚不明確。

　　冠達郵輪的“瑪麗皇后二號”郵輪已從2016年5月27日開始在德國“Blohm+Voss”船廠進行為期25天的改裝工程。主要改裝內(nèi)容除了增加單人間和陽臺房的數(shù)量，翻新內(nèi)裝等一些傳統(tǒng)項目外，還在現(xiàn)有12間寵物房的基礎上又增加了10間這樣令人眼前一亮的項目。

　　隨著美國與古巴恢復邦交，嘉年華去年成立了新的公益郵輪品牌“Fathom”，該品牌使用P&O的“Adonia”號，從2016年5月1日開始運行美國邁阿密首發(fā)的古巴航線。該船已在4月進行過邁阿密—多米尼加共和國公益航線。今后“Adonia”號將交替航行古巴和多米尼加航線。

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