中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時(shí)間的增速已經(jīng)連續(xù)兩年低速增長(zhǎng)

zhonghaonan

雖然業(yè)內(nèi)有通用航空產(chǎn)業(yè)將迎“春天”的說(shuō)法，但還不容樂(lè)觀。日前，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空委員會(huì)發(fā)布了《2013年中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告》，2013年，全國(guó)通用航空行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行52.98萬(wàn)小時(shí)，僅比上年增長(zhǎng)2.5%。更需提起注意的是，中國(guó)航協(xié)通用航空委員會(huì)主任吳桐水指出了中國(guó)通用航空發(fā)展目前存在的八大問(wèn)題。  
　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時(shí)間的增速已經(jīng)連續(xù)兩年低速增長(zhǎng)， 2011年通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行時(shí)間為50.27萬(wàn)小時(shí)，2012年為51.7萬(wàn)小時(shí)，2013年為52.98萬(wàn)小時(shí)，兩年增速分別為2.84%和2.48%。而根據(jù)2011年7月國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，通用航空到2020年飛行總量要達(dá)200萬(wàn)小時(shí)，年均增長(zhǎng)19%。
　　除了發(fā)展緩慢，通用航空存在的問(wèn)題也不少。吳桐水表示，目前中國(guó)通用航空發(fā)展存在：產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，發(fā)展速度慢；機(jī)場(chǎng)數(shù)量少，空地保障能力有限；通航制造業(yè)發(fā)展緩慢，進(jìn)口航空器稅費(fèi)高；飛行員等專業(yè)人才缺口大，市場(chǎng)培養(yǎng)能力弱；管理體制不順，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)缺失；空域管理體制與通航發(fā)展不匹配；法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系不完善；通用航空市場(chǎng)體系滯后等問(wèn)題。
　　據(jù)介紹，雖然我國(guó)通用航空從業(yè)人員超過(guò)了1.1萬(wàn)人，但相比之下，網(wǎng)上預(yù)訂飛機(jī)票美國(guó)的通用航空相關(guān)人員達(dá)到了120萬(wàn)人，其中光飛行員就達(dá)到了63萬(wàn)人，巨大的數(shù)字差距凸顯出了我國(guó)通用航空人才嚴(yán)重匱乏。
　　根據(jù)《2013年中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告》，到去年底，我國(guó)通用航空飛機(jī)的架數(shù)為1654架，每萬(wàn)人擁有0.013架，是全世界平均水平的2.1%，不足美國(guó)的1%，僅為巴西的8%。
　　上海宜航通用航空有限公司總裁辦公室助理陳斌也認(rèn)為，我國(guó)通用航空飛行員數(shù)量增長(zhǎng)相對(duì)滯后，截至2013年，全國(guó)通用航空公司從業(yè)中國(guó)籍飛行員只有1655名。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，通用航空飛行員需求量將超過(guò)6000人，未來(lái)十年通用航空飛行員需求量將達(dá)到1.5萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)通用航空每年培養(yǎng)人數(shù)大概是1000人。
　　根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均GDP超過(guò)5000美元的時(shí)候，通用航空產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展期。陳斌認(rèn)為，目前，我國(guó)人均GDP其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了6600美元，具備了通用航空大發(fā)展的經(jīng)濟(jì)條件，往返機(jī)票預(yù)計(jì)未來(lái)低空空域全面開(kāi)放以后，將會(huì)有5萬(wàn)架以上的市場(chǎng)需求。以每架平均2000萬(wàn)元人民幣計(jì)算，國(guó)內(nèi)將有價(jià)值1萬(wàn)億元的市場(chǎng)。
　　此外，《2013年中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告》還顯示，中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)在一年購(gòu)進(jìn)80-100架、總價(jià)值25億-30億美元的公務(wù)飛機(jī)，已成為擁有400多架、價(jià)值120多億美元的世界上最大的公務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)之一。
　　“在未來(lái)20年內(nèi)中國(guó)的公務(wù)航空市場(chǎng)將以平均15%的速度增長(zhǎng)，到2033年中國(guó)大約應(yīng)該有6000架公務(wù)機(jī)，這6000架公務(wù)機(jī)的價(jià)值是1萬(wàn)億元人民幣，年直接花費(fèi)是7000億元人民幣，同時(shí)可促進(jìn)6萬(wàn)高收益就業(yè)�！敝袊�(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席廖學(xué)峰說(shuō)。