讓你的單車輕松搖起來

親親親親你

搖車不是為了�？峤o別人看！它有很現(xiàn)實的意義，1：能讓你快速起步。2：減少長上坡的壓力。3：沖刺。4：讓你的PP得到休息。

1.搖車的時機(jī)：
　　
以下時機(jī)適合搖車：
　　
起步：踩踏力量大，起步較快
　　
上坡（含短上坡沖刺、長上坡）
　　
會陰需要休息：坐久了會陰血氣不通，適當(dāng)時間要站起來活動一下筋骨
　　
發(fā)夾彎上坡：此時速度可能會慢下來，如果坐踩的話效率不高或者需要降低齒比導(dǎo)致速度更慢。
　　
以下時機(jī)不適合搖車：
　　
沙石路面：車輛重心控制不好容易摔跤
　　
旁邊半米內(nèi)有車友：車輛輕微碰撞都可能導(dǎo)致摔跤。同理其他車友在搖車時不要近距離從他身邊超車。

　　
2.搖車的姿勢：車搖人不搖
　　
最開始體驗搖車的感覺時手不要用力去拉車把，速度放低，當(dāng)右腳要踩的時候，車往左邊傾斜；反方向同理。在較緩的長上坡比較容易練習(xí)，平路其次要加速沖刺時可以用手拉車把的同時去搖車，這樣會更大力，但一般不持久。

3、用力方式
　　
站立踩的時候因為是單側(cè)受力（坐踩因為有PP坐著卡住座墊，所以感覺不明顯），此時自行車是會有單方面倒的傾向，為了克服這個傾向，方式一是用手提車把（腰部側(cè)向受力，非必要。新手常犯錯誤），二將車往反方面傾（即所謂的：搖車）。
　　
搖車的開頭幾腳可同時提拉車把，加大踩踏力度，后腳可勾住腳跳往上提，這樣可以迅速把速度拉起來，但容易疲勞。后面是否同時做提拉動作就看個人的體能狀態(tài)。

4.搖車的齒比：
　　
沖刺時搖車齒比較大，長上坡需要小齒比。
搖車的時候，大約需要比正常坐踩增加1-2檔齒比。因為搖車相對坐踩，作用力增加，如果保持原來的小齒比，會有踩空的感覺。一般搖車的踏頻在60-70（即1秒踩1圈）之間比較合適。

　　
5.搖車的結(jié)束
　　
當(dāng)爬完一個急陡坡，就要考慮停止搖車，然后加大齒比。
　　
若有一塊心律表則更好，心率達(dá)到一個位置就該停止搖車，因為這時身體已經(jīng)疲勞了，但疲勞感往往會晚幾秒到來。如果繼續(xù)奮力搖車則容易過了頭，導(dǎo)致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下車休息，得不償失。
　　
平時需要多感覺動作和施力技巧，至少要能連續(xù)搖車200米以上才能達(dá)到實用的效果。

　　
新手搖車容易出現(xiàn)的問題及原因：

　　
問題1：搖車十幾秒后腰酸
　　
原因：車擺動還不到位就往下踩，導(dǎo)致腰部側(cè)向受力，引起腰酸。正常的姿勢中腰是幾乎不受力的，連續(xù)幾公里搖車也不會腰酸，從一側(cè)往另一側(cè)搖車時幅度大，動作要迅速，而踩踏過程中車把幅度變化較小。

　　
問題2：膝蓋酸
　
原因：分前腳膝蓋和后腳膝蓋（踩踏的腳為前腳）。
　　
如果是前腳膝蓋酸，體現(xiàn)為踩踏時覺得酸�？赡苋匀皇菗u車不到位造成發(fā)力不干脆，有“蹲馬步”嫌疑。
　　
如果是后腳膝蓋酸，體現(xiàn)為腳在后面往上走時覺得酸。表示用力方式不正確，正常來說后腳幾乎是不用力的。

　　
問題3：搖車時方向不易控制
　　
原因：搖車不夠熟練，應(yīng)多加練習(xí)，因為搖車時車左右擺，容易造成車把不穩(wěn)。平時可用較低騎行速度和較大配比（即：小踏頻）去搖，有充分的時間仔細(xì)體會腳、手、腰的用力情況。

寄生

沒試過，新玩法

始于初見

新技能，biubiubiu

故笙訴離歌

這早出來了好嗎，什么新技能

遍地忐忑

求教，我聽說過，但是不會

Miksa.

汽車覺得好呢