單車坐墊剎把把手的調整

佐酒

設定正確標準的騎乘姿勢－新手入門
1、坐墊角度 2 、坐墊高度 3 、坐墊的前后位置 4、 龍頭的高度長度 5 、煞車把角度 6、 煞車把手位置 7 、把手寬度 8 、總結
新手們認為單車買了不就可以騎了？其實這是錯的。因為每一個人的身長、手長、腳長都不一樣，即使買到了尺寸對的單車，也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實只要參考以下簡單的設定步驟，花一點時間、心思作一下調整，就一定能讓單車乖乖地“服侍”你喔！別偷懶，如果你還不懂，請花幾分鐘時間跟我們一起檢查看看吧：

1、坐墊角度
首先先調整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。不過坐墊的角度絕不是死板板的。比如說，有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時候。相反的，有些人不是很長騎上坡，而是喜愛沖下破的樂趣，而沖下坡時因為要控制重心的關系，騎乘者常常會在坐墊與坐墊后方移來移去的，這時最好將坐墊鼻端稍微往上仰個幾度，同時將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時身體在坐墊上的靈活度。

2、坐墊高度
再來就是設定坐墊的高度了。坐墊的高度是單車設定中最重要的一環(huán)，尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關。坐墊太高的話膝蓋容易受傷，而且重心太高也容易產(chǎn)生意外；太低的話腳踏踩不出力量，長期用不正確的姿勢踩踏也會對膝蓋與腿部產(chǎn)生不好的影響。唯有正確的坐墊高度才能真正發(fā)揮出應有的踩踏效率、并擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢，而且不但不會蘿卜腿，而且還能修飾腿型喔！
膝關節(jié)是單車運動時使用最頻繁的身體部位，但也是最脆弱、最容易受傷的部位。當我們的腿每踩踏一圈，膝關節(jié)就會活動一次，這樣頻繁的動作，如果施力的方法、方向或位置不正確的話，很容易就會讓膝關節(jié)受傷、甚至一輩子都不能騎車（ 很多膝關節(jié)的傷害是很難康復會來的），所以一定要小心才行！
設定坐墊高度常常聽一些專家說什么要（ 胯下長 *0.886 ）如何量測的，其實你不打算當一個選手的話，真的不需要將一件簡單的事情搞得那樣復雜。初學者只要先將“ 腳跟 ”放在踏板上，注意，要穿著鞋，踩幾下，慢慢地調整坐墊高度，等到踏到最低點時膝蓋正好打直，這時候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了！依照這樣的標準坐墊高度，再將“ 腳掌 ”放回原來的標準踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩踏的最低點時自然就會有一點點彎曲，這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關節(jié)再踩踏時受傷。座墊千萬不能太低，否則騎行中你的腿無法正常舒展，局部上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續(xù)地高強度施力，容易造成疲勞和損傷，而且也騎不快，反過來,座墊太高也是不對的，尤其是膝關節(jié)高頻率地反復鎖緊還會造成運動損傷，因此，我們在這里建議 ，還是先將自己的“ 標準坐墊高度 ”找出來，之后可以稍微降低幾公分，慢慢習慣重心的變化，然后再一點一點地（半公分或一公分）向上調整，一直到找到那個既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避免身體受傷的好位置。

3、坐墊的前后位置
坐墊的前后位置其實也與膝關節(jié)大有關系，但常常是最容易被忽略的一節(jié)。一般車友或車店往往以“ 好看不好看？” 或“ 酷不酷？”等外觀因素來決定坐墊的前后位置，這樣是很不對的。坐墊的前后位置，與坐墊高度同樣影響膝關節(jié)甚巨，所以設定時一定要小心謹慎才對。
坐墊前后位置的設定其實相當簡單：先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置然后踩個幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置（也就是踏板軸），這樣就完成了如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調整坐墊的位置。
坐墊位置就太過前面，而則是太后面，坐墊位置太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關，所以不可不小心。這個位置當然也不是死的，而是有一點彈性：如果位置再后面一點點，可以讓大腿的出力更好更直接；如果位置再前面一點點則可以讓膝蓋與小腿的回轉更順暢，踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些。但不管是向前向后，移動的位置都不可超過標準位置2.5 公分以上，超過的話很容易就會傷及膝蓋與肌肉。一般車友最容易犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷，踩踏是好像也比較容易有那種扎實的踩踏感，但這樣硬來的結果，長期下來其實對膝蓋時會有所損傷的。

4、煞車把手位置
煞車把手的角度對了還不夠，手指是否能正確地控制手把也是關鍵�，F(xiàn)在的自行車零件多以歐美人的體型作標準，因此對東方人來說。尺寸上往往大了一號，讓人“ 指長莫基 ”。還好，經(jīng)過多年的演化，現(xiàn)在的煞車把手大多都是有很寬廣的調整空間了。所以只要請店家老板將煞車手把的位置依照你的手掌大小、手指長度作調整，基本上食指與中指的第二節(jié)要可以穩(wěn)穩(wěn)地放在煞車把手上才算及格，這樣真正遇到危險時，剎車的反應時間與力道才夠快夠有力。尤其是手掌小的女性朋友一定要特別注意這點！千萬不要拿你小小的手掌手指去屈就那個設計給西方大男人用得大大的把手，其實只要一丁點的調整，就能夠讓車子變成你身體的一部分。安全是絕對不能偷懶的哦！

5、把手寬度
車把手的寬度大概要比肩膀再寬一些些，至少要與肩膀同寬，這樣操控室才會靈巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很順暢。太窄的車把手寬度會讓轉彎時礙手礙腳，既影響操控也危險，而且也沒法大口呼吸。但過寬的車把手寬度也不好，操作起來會像在開“ 拖拉機 ”（ 卡車 ），上半身也容易太前傾，徒增氣力、增加腰部的負擔。

所以，當你將坐墊的角度、高度、與前后位置、還有龍頭的高度長度、以及把手的寬度都照以上的方法設定好，膝蓋與腿部就能真正使出氣力并不容易受到運動傷害；上半身則是略成一個“弓”狀，可以自然吸收路面沖擊與震動；而前手臂微張微彎，也稍微負載著上半身的重量；手指則是很自然地放在煞車手把，可以快速輕易地停下車來。這樣就算完成單車的設定了！

要說再見

坐姿做做好，是把

始于初見

持之以恒{:soso_e113:}

Miksa.

這個位子很重要。

自來也

這個好�。�！