國產(chǎn)車安全性個(gè)個(gè)五星級(jí)？國外碰撞現(xiàn)形

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作為家用高檔消費(fèi)品的汽車，每個(gè)家庭在購置之前都要慎重又謹(jǐn)慎。除去價(jià)格這一重要前提，消費(fèi)者在購車之前還要考慮的另一重要因素就是安全性。畢竟作為日常出行工具的汽車，其安全性與每個(gè)消費(fèi)者的人身安全密不可分。面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的眾多車型，如何從中選擇一款安全性良好的心儀產(chǎn)品便成為了每個(gè)購車人必修的課程。

此時(shí)，眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的碰撞測(cè)試報(bào)告就顯得尤為重要。目前主流的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)有歐洲的E-NCAP、美國的IIHS和國內(nèi)的C-NCAP。這些機(jī)構(gòu)針對(duì)市面上的新車型按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，隨后結(jié)果按照星級(jí)劃分公布，最高為五星。因此安全星級(jí)為五星的汽車變成了眾多廠商大肆宣傳的賣點(diǎn)以及消費(fèi)者選車的重點(diǎn)對(duì)象。

上圖為2016年我國C-NCAP對(duì)8款在售車型進(jìn)行碰撞測(cè)試的結(jié)果評(píng)級(jí)。

目前大多數(shù)人對(duì)于國產(chǎn)車的安全性一直持懷疑態(tài)度，認(rèn)為廉價(jià)低端的國產(chǎn)車和同級(jí)別質(zhì)量穩(wěn)定的合資車之間仍有著不小差距，但是從結(jié)果卻不難發(fā)現(xiàn)測(cè)試的部分國產(chǎn)車表現(xiàn)都較為優(yōu)異，比亞迪更是拿下了58的高分，安全性能不亞于合資車型。

然而在實(shí)際日常使用中，人們還是對(duì)合資車的安全性能更加信賴，因?yàn)閲�產(chǎn)車的安全性并未如測(cè)試一般令人安心，日前廣汽GS4等事故的發(fā)生更是讓消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)車以及測(cè)試機(jī)構(gòu)的權(quán)威性產(chǎn)生質(zhì)疑，那么實(shí)際上國產(chǎn)車和合資車安全性真的有很大差距嗎？

答案當(dāng)然是肯定的�，F(xiàn)如今我國的碰撞測(cè)試和國際標(biāo)準(zhǔn)仍有不小的差距，車型選擇不夠有代表型，碰撞速度低于國外機(jī)構(gòu)，并且還附加了一些所謂的加分項(xiàng)，即便某項(xiàng)表現(xiàn)較差也可以通過一些安全配置來追回評(píng)分，總分達(dá)標(biāo)仍可獲得五星好評(píng)，結(jié)果難免有失偏頗。

那么在公認(rèn)權(quán)威的E-NCAP和IIHS中，沒有加分的國產(chǎn)車究竟能獲得什么評(píng)定呢？

上圖為在我國獲得3星好評(píng)的比亞迪旗下的F0汽車，在國外的碰撞測(cè)試中原形畢露，慘獲零分。

然而同款車在我國的評(píng)定星級(jí)卻為三星，雖然由于車型版本選擇不同導(dǎo)致結(jié)果不同，但是也表明國產(chǎn)車安全性仍有待加強(qiáng)。

同為國產(chǎn)車的奇瑞旗云，作為當(dāng)年奇瑞的主打車型，在國外的測(cè)試中的表現(xiàn)卻讓人大失所望，車內(nèi)人員完全沒有生存的可能，連發(fā)動(dòng)機(jī)都被撞到了駕駛室內(nèi)。當(dāng)然痛定思痛的奇瑞，現(xiàn)在已經(jīng)做的很棒了，瑞虎7底盤都用了六根縱梁。

國產(chǎn)車安全性真的那么差嗎？沒有一款國產(chǎn)車能夠通過國外碰撞測(cè)試檢驗(yàn)嗎？

當(dāng)然有，觀致就是國產(chǎn)車企高端品牌（觀致雖是合資品牌但是是中國產(chǎn)）在安全性上揚(yáng)眉吐氣的存在。觀致在安全性下足功夫，在歐洲的E-NCAP測(cè)試中獲得五星殊榮，成績(jī)表現(xiàn)比寶馬1系、奧迪A3都好。一份五星滿分成績(jī)單著實(shí)為國產(chǎn)車的安全性掙了一口氣。

上圖為吉利帝豪2011年參加E-NCAP安全碰撞測(cè)試結(jié)果評(píng)級(jí)，從圖中不難發(fā)現(xiàn)，吉利帝豪EC7尚未達(dá)到國際評(píng)級(jí)的五星，但是已經(jīng)和主流的一些合資品牌雪佛蘭、三菱等不相上下。而今的帝豪經(jīng)過數(shù)年的改進(jìn)加強(qiáng)完善，相信安全性更上一層。

而另一款為國產(chǎn)車安全性爭(zhēng)氣的車就是神車H6的兄弟——哈弗H9，盡管哈弗H9的越野性能褒貶不一，但是在安全性能上卻完全符合國際標(biāo)準(zhǔn)，在澳洲A-NCAP碰撞測(cè)試中也獲得了四星高評(píng)價(jià)，車內(nèi)的主動(dòng)被動(dòng)安全配置都有效的保證了駕乘人員的人身安全。

盡管國產(chǎn)車整體的安全性和合資車有著些許差距，但是在國內(nèi)碰撞測(cè)試不斷完善公正的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)車對(duì)于安全性方面的注重也日益增強(qiáng)，相信在不遠(yuǎn)的將來，每一輛國產(chǎn)車即便參加國外的碰撞測(cè)試也能獲得不菲的成績(jī)。