什么車企這么牛掰？ 這車性能這么超神

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  國內(nèi)時下火熱的SUV車型競爭真是激烈，幾乎每個月的上市新車都是SUV，廠商在激烈競爭中衍生出了諸多細分市場產(chǎn)品，先從SUV車型中分化出小型/緊湊/中型等級別，這些級別的產(chǎn)品價格差距可以說非常大，同時為了滿足不同消費者，在車型上設(shè)計和功能上也針對消費者做了提升，例如要有轎車的舒適性也不能缺失了SUV的通過性，這雖然聽起來很不倫不類，但是在市場上就是有這樣的需求，下面這些車型就是最好的選擇。

觀致3都市SUV

指導(dǎo)價：12.79-17.99萬

                 這臺車你會覺得很特別，它是繼觀致3、觀致3五門版車型后的第三款車型。外觀方面，其車身四周采用了黑色的塑料材質(zhì)包邊和輪眉，車身高度都得到提升的同時，在走一些爛路和泥地時，它的防剮蹭能力更強，儼然就是一臺SUV車型。而且，170mm的離地間隙也與目市面上的城市SUV基本一致，通過性更有保障。

                 另外，都市化元素也并無丟失，整車線條還是非常協(xié)調(diào)的，只是比轎車多了一份野性，而尾部經(jīng)過調(diào)整后讓人看著非常順眼，這已經(jīng)很難得了。作為中國新高端品牌，設(shè)計這塊觀致已挑不出硬傷。

                   內(nèi)飾方面，觀致3都市SUV延續(xù)了轎車版簡潔設(shè)計的風(fēng)格，雖然不夠個性，但是做工和用料方面，它采用了大量軟質(zhì)材料覆蓋，做工水平毫不遜色于同級別合資車型。方向盤采用的三輻式平底設(shè)計讓車內(nèi)更加具有運動氣息。中控臺上配備了一塊8英寸電容觸控屏，其內(nèi)部加入了觀致逸云互聯(lián)服務(wù)平臺，可以與手機相互連接。在配置方面，觀致3都市SUV全系配備了無鑰匙進入系統(tǒng)、中控大屏以及藍牙電話。

                      至于空間乘坐感受和觀致3五門版一致，2694mm軸距帶來不錯的后排體驗，空間也是同價位車里算是比較大的，基本已經(jīng)進入中級車的級別，這樣的空間表現(xiàn)也是能夠滿足國內(nèi)絕大多數(shù)消費者的需求。后備廂空間比較規(guī)整。在常規(guī)狀態(tài)下，它的容積為403L，日常家用出行足夠使用，后排座椅支持比例放倒可擴大到1105L，加上尾門開口較大，大件物品的承載沒太大問題。

                  動力上，觀致3都市SUV全系均搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為115kW、最大扭矩210Nm，與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速器，雖然參數(shù)不是最好的，但日常駕駛或偶爾到野外撒野完全沒問題。

東風(fēng)日產(chǎn)-逍客

指導(dǎo)價;13.02-18.03萬

                             逍客可算是國內(nèi)緊湊型SUV的“老字號”了，新款逍客在外觀方面采用了“V-Motion”最新家族式設(shè)計理念，前臉造型和現(xiàn)款奇駿比較相近，和老款相比簡直是脫胎換骨，這使它風(fēng)格大不相同，變的更年輕、更運動。

                         外觀得到很大程度的“年輕化”，當(dāng)然在內(nèi)飾方面也變化不小。其應(yīng)用了與新奇駿相同的“飛翼式”環(huán)抱一體化座艙風(fēng)格，這樣的設(shè)計不僅符合年輕人審美，更充分考慮到使用者的便利性，不過做工顯得一般。新款逍客全系標(biāo)配了多功能方向盤，不僅在操作方面更加便捷，但僅支持方向盤上下雙向調(diào)節(jié)。

                       雖然身為緊湊型SUV，但受制于車身尺寸，全新逍客在乘坐空間上沒有特別突出的表現(xiàn)，高大身材乘客可能會不習(xí)慣這個空間表現(xiàn)。不過它的后備廂的空間表現(xiàn)倒是挺令人滿意。

                          動力方面新款逍客依舊搭載1.2T和2.0L發(fā)動機，最大功率為86kW和110kW，最大扭矩為190Nm和200Nm，全系除入門的1.2T手動時尚版為6擋手動外，其余均配備模擬7速CVT無級變速箱

東風(fēng)本田-XRV

指導(dǎo)價：12.78-16.28 萬

                          XR-V雖然作為繽智的姐妹車型，但是設(shè)計卻是兩種風(fēng)格，有著更加前衛(wèi)炫酷的外觀，前臉進氣格柵上方的塑料裝飾讓它仿佛有了一張大嘴，配合細細的雙眼讓車頭顯的更加精神。符合其年輕、活潑、運動的車型定位

                    與外觀一樣，XRV的內(nèi)飾同樣很有個性，繼承了家族式非對稱內(nèi)飾設(shè)計，并且使用了獨特的圓形出風(fēng)口設(shè)計，中控臺下方大面積金屬飾板采用了拉絲表面處理，別具一格。采用三幅多功能方向盤，握感不錯，但就是控制鍵太多了，讓人有些眼花繚亂；儀表盤中時速表外圈擁有黃、紅、綠三種顏色的顯示環(huán)，根據(jù)當(dāng)前的運動、油耗情況進行視覺上的提示。

                     憑借著本田“MM理念”一貫出色的空間利用，XR-V在空間對比環(huán)節(jié)絲毫不落下風(fēng)。整車無論是前后排的頭部空間還是腿部空間都十分充裕，整體的空間表現(xiàn)在小型SUV里面算大的，后排座椅的乘坐空間與繽智大體相同，同樣較為寬敞。行李廂布局規(guī)整，與繽智一樣帶有可按4/6比例放倒的后排座椅靠背，和可按4/6比例翻起的座墊。

                     動力方面，本田XR-V提供了1.5L發(fā)動機與1.8L發(fā)動機，1.5L發(fā)動機最大功率96kW最大扭矩155Nm，而1.8L發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩169Nm，在傳動方面本田XR-V裝備了6擋自動變速箱與CVT無級變速箱以供選擇。

                         總結(jié)：上面這些車型雖然不是真正的SUV車型，都是偏向城市化用途為主，整體的駕駛感受乘坐感受還是轎車化，部分車型還沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但是它們還是具備一定的實力，同時整體的離地間隙高對于通過性對于車型的日常使用很有幫助。