其實(shí)自主品牌汽車也是很安全噠！

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在買車之前，消費(fèi)者都會(huì)關(guān)注一款車的很多因素，比如價(jià)格、空間、動(dòng)力和安全性等等。其中在安全性方面，受到很多過去“老司機(jī)”們觀點(diǎn)的影響，很多人認(rèn)為德系品牌的車型在安全性方面做的最為優(yōu)秀，而其他幾個(gè)國家的汽車品牌，尤其是自主品牌的車型往往都會(huì)被扣上“不安全”的帽子。但實(shí)際上最近幾年隨著國內(nèi)自主品牌廠商在技術(shù)等方面已經(jīng)有了非常大的進(jìn)步，自主品牌車型在安全性方面已經(jīng)得到了很大的提升。比如最近幾天，就有網(wǎng)友曬出了一組車輛事故圖片，事故中一輛奔馳SUV追尾了觀致5轎車。下面我們就來看看兩輛車碰撞后的結(jié)果吧。

觀致5 SUV被追尾后的樣子。

奔馳SUV車頭碰撞后的情況。

通過上面兩張圖可以看到，這條路屬于封閉高速道路，事故發(fā)生時(shí)兩輛車的車速肯定都比較快。而奔馳SUV的前臉被撞的已經(jīng)幾乎認(rèn)不出來是什么車型了，連三叉星的LOGO都已經(jīng)被撞掉，說明事發(fā)當(dāng)時(shí)車速很快。不過其A柱依舊完好沒有變形，說明作為全球的品牌，奔馳的安全性自然非常出色。而更值得稱道的就是觀致5了，我們可以看到撞擊點(diǎn)主要在后備箱處，后備箱的潰縮非常小，并且觀致5離撞擊點(diǎn)最近的后車門是完全可以正常打開的，后排人員可以正常出入。

我們都知道作為一輛SUV，其后備箱與后排座位的距離非常近，緩沖距離比較有限，因此如果有很大的潰縮距離，那么無疑會(huì)嚴(yán)重危害到車內(nèi)后排人員的安全。而此次高速追尾事故中，觀致5經(jīng)受住了后車強(qiáng)大的沖擊力，很好的保護(hù)了后排人員的安全，車門也沒有出現(xiàn)無法開啟的情況。這些充分說明觀致5在安全性方面同樣表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，完全不輸給奔馳這樣的品牌。也說明自主品牌車型在安全性方面與之前相比已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。

觀致3之前在歐洲E-NCAP碰撞測試中獲得了非常高的分?jǐn)?shù)

其實(shí)如果你一直關(guān)注觀致汽車，就會(huì)看到觀致品牌一直在汽車的品質(zhì)和安全性方面下了很大的功夫。尤其在安全性方面，其之前推出的觀致3在歐洲嚴(yán)格的E-NCAP碰撞測試中以成人乘員保護(hù)95%、兒童乘員保護(hù)87%、行人保護(hù)77%、安全輔助系統(tǒng)81%的成績和最終88%的高分獲得了五星評(píng)級(jí)，這也是那一年獲得Euro NCAP綜合評(píng)分最高的車型之一。觀致5由打造觀致3轎車的國際安全團(tuán)隊(duì)研制，在技術(shù)是家族式的傳承。觀致5SUV車身超過70%的結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，在乘員艙的重要部分更使用的是熱成型工藝的錳硼鋼，其屈服強(qiáng)度高達(dá)1200Mpa，抗拉伸強(qiáng)度高達(dá)1400Mpa，因此觀致5的安全性比觀致3的還高。通過這次觀致5的事故，也再一次驗(yàn)證了觀致汽車超高的安全性。

所以現(xiàn)在在買車時(shí)，大家也要將過去傳統(tǒng)的觀念拋棄掉，在安全性方面完全沒有必要過分的迷信“德味”，像觀致5這樣的自主品牌車型同樣非常安全。不過，最后我們依舊要提醒大家：即使開著一輛像觀致5這樣安全性很優(yōu)秀的汽車，也并不意味著你就能“為所欲為”。最安全的出行方式，還是應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，擁有良好的安全駕駛意識(shí)和習(xí)慣，并經(jīng)常檢查車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，這樣才是讓你和你的家人最安全的方式。