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高速收費站的取消,今年以來一直鬧得沸沸揚揚,
這不,從11月1日開始,全國各地的高速公路,將陸續(xù)取消收費站。
今后跑長途、跨省,不再需要一個一個的過“省界”啦。
可謂進(jìn)一步縮短了人力成本的同時,也更加節(jié)約了車主的寶貴時間。
有地區(qū)提前響應(yīng) 其實早在11月1日之前,已經(jīng)有地區(qū)提前響應(yīng)并取消了收費站,例如川渝省界收費站。下一步,全國范圍內(nèi)將會逐步的試取消省界收費站,不過距離全部取消,還需要一定的時間。 降價有望嗎 取消省界收費站后,預(yù)計將會有大批工作人員面臨下崗失業(yè)的風(fēng)險。不過從好的一點來說,這也將進(jìn)一步降低了高速公路的運營成本,未來高速費用可能有望下調(diào)。
不過具體有無變動,還要以高速公路所在當(dāng)?shù)氐那闆r為準(zhǔn)! 免費不實際
可能有不少小伙伴又要問了,很多高速公路已經(jīng)修建很多年了,是否有朝一日可以取消高速費呢?
其實取消高速收費一直是我們車主們一個美好的愿景,不過就算修路費收回了,高速每年還有各種因為人為或者正常運營損壞的路面、設(shè)施,都需要維護(hù)。如此看來,真正取消高速費,并不可行。
再者,如果真的取消了高速費,大家一擁而上,如同十一長假期間一樣在高速路上堵著,那會兒的高速,還是高速嗎?
省界收費早就該取消了,于情于理存在的意義并不大。取消這些收費站,可以讓過往的車輛更加暢通無阻。
并且解決了在省界之間排隊等待的時間,進(jìn)一步提高了高速公路的運輸效率。
今年以來,從整頓限速,到取消收費站,中國的高速公路明顯在進(jìn)步著完善著,以后肯定還會有更多利國利民好政策!
期待這些政策早日
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