如何正確的騎行自行車

番茄你個(gè)馬鈴薯

我算一個(gè)騎行愛(ài)好者，怎么說(shuō)了騎車也有四五年了。真的是有癮的，一天不騎總感覺(jué)沒(méi)怎么運(yùn)動(dòng)開(kāi)。有自己的山地車，但都是短途騎行旅游的時(shí)候去騎，平時(shí)上下班的話，小區(qū)周圍的公共自行車就能滿足我了。有很多同事看到我騎公共自行車上下班都會(huì)問(wèn)“不累嗎？”其實(shí)最主要是騎行的技巧沒(méi)掌握，以下就總結(jié)幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：
  車座的高度：對(duì)于騎行中車座高度的調(diào)整，有些車友并不是很在意，有些車友為了炫酷，盡量的把車座抬高，為的是騎起來(lái)好看，姿勢(shì)優(yōu)美。有些車友則為了騎行方便，遇到危險(xiǎn)時(shí)便于處理，降車座降的很低。其實(shí)，車座高度的調(diào)整在騎行中非常重要，車座調(diào)的太高的話，腳踏在6點(diǎn)方位時(shí)腿伸的太直，完全處于緊繃狀態(tài)，這樣會(huì)使膝關(guān)節(jié)的張力太大。而車座調(diào)的太矮時(shí)，當(dāng)腳踏在12點(diǎn)方位時(shí)膝關(guān)節(jié)曲的很緊，這樣會(huì)使膝關(guān)節(jié)的壓力加大。這兩種狀態(tài)都會(huì)造成膝關(guān)節(jié)的損傷。
  將車座調(diào)整到合適的高度，當(dāng)腳踏踩到底時(shí)腿的伸曲角度應(yīng)保持在170°左右，不要刻意的猛力蹬車，利用體重的自然下墜去發(fā)力。
  蹬踏的角度：很多車友習(xí)慣于內(nèi)八字或外八字騎行，看似稀疏平常，但對(duì)騎行卻影響很大，很容易造成膝關(guān)節(jié)的不自然摩擦，我的理解是：膝關(guān)節(jié)和軸承的原理很相似，當(dāng)軸承保持水平運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可以達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，但是內(nèi)徑或外徑偏移的話時(shí)間久了就會(huì)形成磨損，本人覺(jué)得膝蓋也是同理，因?yàn)槲易约壕驮�雙膝疼痛過(guò)，個(gè)人總結(jié)的原因是自己外八字的習(xí)慣一直沒(méi)有扳過(guò)來(lái)，加長(zhǎng)騎行距離之后膝關(guān)節(jié)杯具了。休養(yǎng)了近一個(gè)月之后，依照自己的推論，直接上了鎖鞋鎖踏，到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)明顯的狀況。正確的騎行姿勢(shì)是蹬踏動(dòng)作完全保持在一個(gè)垂直的平面上。使用自鎖腳踏會(huì)很好的幫助你解決這個(gè)問(wèn)題。如果平時(shí)注意一下自己的騎行姿勢(shì)，改掉外八字或者內(nèi)八字的姿勢(shì)那是最理想的。

  騎行的環(huán)境：平時(shí)在騎行中，膝蓋一般不需要任何的保護(hù)，都不會(huì)得風(fēng)濕，因?yàn)橄リP(guān)節(jié)處于不斷運(yùn)動(dòng)中，會(huì)自然產(chǎn)生熱量。但下雨或者下雪時(shí)騎車，對(duì)膝蓋絕對(duì)是一次摧殘，任何膝關(guān)節(jié)也抵擋不住雨淋風(fēng)吹，因?yàn)橄リP(guān)節(jié)處在迎面向前的位置且直接經(jīng)受著風(fēng)雨的侵襲。所以，盡量減少雨中或雪中騎車的機(jī)會(huì)，如果要騎行請(qǐng)先將膝關(guān)節(jié)保護(hù)好。

R8到碗里來(lái)

原來(lái)騎自行車也是一門(mén)大學(xué)問(wèn)啊

濕疣康復(fù)病號(hào)

學(xué)到了，以后自己一定要引起注意。

余生知足就好

非常全面，全部涵蓋到了。