李秋生·說“快”

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李秋生·說“快”

作者： 李秋生 　

可以說，在相當長的一段歷史時期內，我國是一個不慌不忙不快的國度。從“慢工出細活”“慢慢來，不著急”“馬兒啊，你慢慢走”這些語言中都能看出來。

改革開放，國門大開，“時間就是金錢”“速度就是效益”的觀念強烈沖擊著人們的思想，改變了國人多少年來的傳統觀念，許多人的性子似乎一下子變急了，變快了。

工作節(jié)奏變快了。媒體上曾經報道過一個“拼命三郎”式的小伙子，一人打了三份工，一天下來，幾乎沒有多少休息時間。

學習速度變快了。有個60多歲的老人，利用十年時間爭分奪秒地參加自學考試，一人拿回了八、九個文憑，成為“文憑大王”。

行走時間變快了。有的人騎著電動車，只要一上大街，就像上足了發(fā)條，高速、超車、闖紅燈，好像在拍一部警匪追捕片。

有的地方建樓工期變快了。南方某城市在改革開放初期就曾創(chuàng)造過一天蓋一層樓的高速度。

還有一些人的物質欲望周期變快了。找了工作想買房，買了房子想買車，買了房子車子又想買更大的房子更好的車子，而經濟實力一下子又跟不上，于是產生了焦慮不安的情緒。

我認為，作為一個曾經被稱為“東方睡獅”的國家，有了快的意識，是一件值得慶賀的好事。一位偉人告訴我們，“落后就要挨打”。但是，天下的事情是復雜多樣的，該快的要快，該慢的要慢，快慢結合，才能恰到好處。在當今世界，在工作上、學習上、創(chuàng)新上、經濟建設上，快一點、再快一點是好事，一個民族要有“一萬年太久，只爭朝夕”的精神。但有些事情還是要慢幾拍，“心急吃不了熱豆腐”，不能太快太急，性急容易出岔子。

比如，上街行走不能太快。還是要堅持“一慢二看三通過”。有的人似乎是雙重性格，在家穿睡衣踏拖鞋，一杯茶一支煙，一部電視看半天，似乎處于半休眠狀態(tài)，可只要穿上正裝，跨上電動車，就像“蝙蝠俠”穿上行頭，非得要來個飛速前進不可。我曾在馬路上看到兩個六七十歲的老者騎電動車快速行駛，結果迎面相撞。還好，剎車及時，兩人雖然跌倒卻沒有大礙，還精力充沛地相互指責。嚴格地講，老當益壯不是指所有的項目老人都能參與，他們這樣的年紀應該是注意保養(yǎng)的年紀，不宜再騎電動車、摩托車，還是乘公交比較安全。

比如，建樓建橋不能太快。樓橋建筑大都是百年大計，屬于跨世紀項目，一味趕工期，搶速度，弄得不好就成了“豆腐渣工程”。

比如，培養(yǎng)孩子不能太快。有個年輕媽媽，望子成龍心切，希望孩子快速高速成長，讓孩子1歲開始學認字，3歲開始學外語，4歲開始學鋼琴，5歲開始學國際象棋、繪畫、游泳，小孩每天處于“沖刺”狀態(tài)，活得像個小機器人，完全失去了童心、童趣。

即使是一些需要快的事情，也不能不講科學，不講效果，一味求快。那位一人打了三份工的小伙子，年輕力壯，血氣方剛，堅持一段時間可以，時間長了，難免會精力透支，難以為繼。那個學了八九個文憑的老同志，也沒必要學那么多。學習有一個很重要的指標，就是學以致用，如果學了不用，我想也沒多大意思，還不如學少一點，學精一點，學了能用，這樣對個人、對社會更有價值。

為什么一些人凡事都圖快？應該有這么幾個動因：

認識上的原因。有的人認為如今是市場經濟、競爭環(huán)境，一切都要快起來，于是整天風風火火，馬不停蹄。

攀比的原因。有的人，對為什么活著，目的不是很明確。他們不是為了自己活著，而是為了別人活著，很在乎別人的目光。別人沒有的，自己要有；別人有的自己一定要有，而且一定要比別人的更大、更多、更強，哪怕自己根本不需要這些東西，純屬擺設。

自私自利的原因。有的人做什么都生怕慢了吃虧，購物要比別人快，上廁所要比別人快，乘公共汽車都要比別人快，要爭第一，先搶到座位，連照顧老人孕婦的“愛心座位”也搶。

說到底，這是一個人生觀價值觀的問題。

如果不需要快，也去盲目地求快，不僅不利于家庭不利于社會，而且也不利于個人的健康。一些相對發(fā)達的西方國家，人們已經在追求一種“慢生活”，主張“獨自去偷歡”，給自己留下空間，留點清閑，獨自讀書、獨自看劇、獨自聽歌、獨自散步，獨自在公園望著小橋流水發(fā)呆。實際上，國內一些名人大家也早已在踐行“慢生活”。壽終時105歲的作家楊絳生前喜歡喝豆?jié){，愛練長壽操。頂級壽星、《新華字典》編著人之一、活到112歲的周有光每天喝茶、喝咖啡，細細品嘗生活�；盍�100歲的近現代著名教育家馬相伯生活慢而有規(guī)律，上午五時起床，七時早餐，餐后看報寫作，午后小睡，傍晚披閱兩三種晚報，晚上七時晚餐，九時睡覺。他常對人說，養(yǎng)生之道無他，唯“平心靜氣”而已�；畹�96歲的哲學家、教育家馮友蘭的養(yǎng)生之道干脆是“不著急”。

由此看來，要真正掌握人生幸福的鑰匙，還是要懂一點快與慢的辯證法。