鹽泰錫常宜鐵路傳來新消息！

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近日，針對鹽泰錫常宜鐵路前期工作進展問題，江蘇省發(fā)改委8月5日答復：“近日，我委已完成鹽泰錫常宜鐵路鹽城至靖江站段、惠山站至宜興段可研批復。” 2021年底，江蘇省發(fā)改委已批復江陰站至惠山站段可研報告，至此，鹽宜高鐵除靖江至江陰過江段外，全線可研均已批復。 靖江至江陰段受過江通道方案調整影響，正加快初步設計和施工圖設計工作，可研暫未批復。江蘇省運輸廳8月2日答復：“目前，項目陸域段可研已取得批復。過江段方案已基本穩(wěn)定，正加快推進可研批復前置要件辦理。初步設計文件正根據預審會意見進一步修改完善。項目與國鐵網接軌意見已完成上海局集團初審，目前正全力推進各項前期工作，爭取盡早開工建設。 ”鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，項目北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市、常州市，終至宜興。 全線正線線路長度約311公里，設站11座，設計速度350公里/小時，過江段設計速度250公里/小時。 項目北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江高鐵、南沿江城際鐵路、滬寧城際，南接寧杭高鐵，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運通道。 鹽泰錫常宜鐵路過江通道原規(guī)劃為橋梁方案。經充分研究論證，鹽泰錫常宜鐵路過江通道在2023年底調整為隧道方案，目前已完成過江隧道工程可行性研究工作。

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