鹽城大橋、城北大橋...擬拆除重建！

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鹽城開年重磅消息！

1月7日

鹽城市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站發(fā)布

《建軍東路立交橋、鹽城大橋、城北大橋、

東河大橋及西環(huán)路大橋

建設(shè)工程方案公示》

這5座大橋擬拆除重建

迎來新生！

一、建軍東路立交橋

（一）橋位方案：現(xiàn)狀建軍東路立交橋跨越連申線主橋為（36+57+36）米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，橋?qū)?2.5米，通航凈空為50×6.71米，不滿足二級航道通航要求。本次擬拆除原位重建，改造范圍向西與現(xiàn)狀高架橋順接，向東至天山路以西，改造長度約735米。與連申線交叉82.8°。
（二）橋型方案：　　
1.方案一（單索面部分斜拉橋）：　　
主橋采用單索面部分斜拉橋，橋跨布置為（62+110+62）米，橋?qū)?6米（初定）。引橋采用預(yù)制空心板及現(xiàn)澆梁，橋?qū)?3米。橋長540.8米�！　�
2.方案二（鋼桁梁拱橋）：　　
主橋采用鋼桁梁拱橋，橋跨布置為1×110米，橋?qū)?6.5米（初定）。引橋采用預(yù)制空心板及現(xiàn)澆梁，橋?qū)?3米。橋長535.8米�！　�
3.方案三（雙索面部分斜拉橋）：　　
主橋采用雙索面部分斜拉橋，橋跨布置為（62+110+62）米，橋?qū)?8.5米（初定）。引橋采用預(yù)制空心板及現(xiàn)澆梁，橋?qū)?3米。橋長540.8米。
（三）技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道城市主干道，設(shè)計速度50公里每小時。橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年，設(shè)計荷載城-A級�！　�
（四）橫斷面方案：中間23.5米寬機動車道（含護欄），兩側(cè)各4.75米寬慢行道（含兩側(cè)欄桿），總寬33米。　　
（五）橋梁兩端交通組織方案：本橋原位拆除重建，改造后維持現(xiàn)狀交通組織不變。

二、鹽城大橋

（一）橋位方案：現(xiàn)狀鹽城大橋跨越鹽寶線，主橋為（5x40）米簡支箱梁，橋?qū)?6米，通航凈空為38x4.7米，不滿足三級航道通航要求。本次擬拆除原位重建，改造范圍向北至規(guī)劃新港路，向南至潮聲路，改造長度約1.1公里。
（二）橋型方案：　　
1.方案一：采用主跨為105米連續(xù)梁橋　　
2.方案二：采用主跨為105米連續(xù)拱橋　　
3.方案三：采用主跨為105米連續(xù)鋼桁拱橋
（三）技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道城市主干道，設(shè)計速度50公里每小時。橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年，設(shè)計荷載城-A級。
（四）橫斷面方案：雙向六車道，總寬36米。
（五）橋梁兩端交通組織方案：鹽城大橋與規(guī)劃新港路、潮聲路平交，上跨新洋港大道。

三、城北大橋

（一）橋位方案：現(xiàn)狀城北大橋跨越鹽寶線，主橋為（48+70+48）米連續(xù)梁，橋?qū)?0米，通航凈空為45x5米，不滿足三級航道通航要求。本次擬拆除原位重建，改造范圍向北至新洋港大道，向南至潮聲路，改造長度約771.7米。
（二）橋型方案：　　
1.方案一：采用主跨為100米鋼拱橋　　
2.方案二：采用主跨為100米獨塔斜拉橋　　
3.方案三：采用主跨為100米雙塔斜拉橋
（三）技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道城市主干道，設(shè)計速度50公里每小時。橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年，設(shè)計荷載城-A級。
（四）橫斷面方案：雙向六車道，總寬40米。
（五）橋梁兩端交通組織方案：城北大橋與新洋港大道、潮聲路平交。

四、東河大橋

（一）橋位方案：現(xiàn)狀東河大橋跨越鹽寶線，主橋為（3x40）米T梁，橋?qū)?6.6米，通航凈空為38x5米，不滿足三級航道通航要求�！　�
本次擬拆除原位重建，改造范圍：　　
總體布置一（鋼桁架橋）：向北至新洋港大道，向南至黃海西路，改造長度約690米；　　
總體布置二（拱橋、懸索橋）：向北至規(guī)劃支路北側(cè)，向南至黃海西路，改造長度約1.2公里。
（二）橋型方案：　　
1.方案一：采用主跨為120米鋼桁架　　
2.方案二：采用主跨為120米鋼拱橋　　
3.方案三：采用主跨為120米獨塔自錨式懸索橋
（三）技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道城市主干道，設(shè)計速度50公里每小時。橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年，設(shè)計荷載城-A級。
（四）橫斷面方案：雙向六車道，總寬40米。
（五）橋梁兩端交通組織方案：東河大橋與新洋港大道、黃海西路平交（總體布置一）；東河大橋上跨新洋港大道，與黃海西路平交（總體布置二）。

五、西環(huán)路大橋

（一）橋位方案：現(xiàn)狀西環(huán)路大橋跨越鹽寶線，主橋為（20+3x40）米簡支梁橋，橋?qū)?6.5米，通航凈空為38x5米，不滿足三級航道通航要求。本次擬拆除原位重建，改造范圍向北至康莊大道，向南至毓龍西路，改造長度約1.3公里。
（二）橋型方案：　　
1.方案一：采用主跨為120米連續(xù)梁　　
2.方案二：采用主跨為120米鋼箱拱
（三）技術(shù)指標(biāo)：雙向六車道城市主干道，設(shè)計速度50公里每小時。橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期100年，設(shè)計荷載城-A級。
（四）橫斷面方案：雙向六車道，總寬36.5米。
（五）橋梁兩端交通組織方案：西環(huán)路大橋與康莊大道、毓龍西路平交，上跨新洋港大道和黃海西路。

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