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發(fā)布時間: 2019-5-19 15:12
正文摘要:聲明:為表達事情的真實性和公正性,下面的圖片由鹽城貨拉拉的駕駛員提供,除了加少量的文字或者標注不做其他任何的修改或者PS涂抹!事情由來開始往下看2019年5月13日,鹽城市的貨拉拉司機們和往常一樣打開APP接單開 ... |
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貨拉拉太沒良心,太不重視貨拉拉師傅們的心情.太沒良心. ![]() ![]() ![]() ![]() 來自: Android客戶端 |
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堅決抵制貨拉拉 |
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無良商家,空殼公司 |
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請大家多多評論 |
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我們想知道,這隨意降價的依據(jù)是什么?隨意的擾亂貨運市場就不怕相關部門問責嗎?如果像他們說的那樣為了更好的開展市場就用司機的利益做犧牲的話,后面還有人會相信他嗎? |
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換個平臺繼續(xù)干,何必要掉在一棵樹上。何況下這個平臺貼車貼,每個月還補貼錢。![]() ![]() ![]() ![]() 來自: Android客戶端 |
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獨善其身 發(fā)表于 2019-5-19 16:45 就是啊,人家還相信嗎? 來自: Android客戶端 |
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貨拉拉![]() 來自: Android客戶端 |
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路過打醬油 來自: Android客戶端 |
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關鍵是接了單,你必須得跑,你不能拒單,也不能賣單,還不能拼單,你必須馬上得走。 來自: Android客戶端 |
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短途也不賺錢的,上車和下車等待時間要計算,萬一路上再堵一下,除去油耗,連人帶車連一個普通工廠的工資都不如,還有一頓沒一頓的,風餐露宿的,遇到不良貨主連上下搬運費都不給就虧的更大了。就說我的中貨車吧,5公里起步費平臺規(guī)定的是75元,4.2的車正常裝一下,普通貨上車1小時下車1小時是很正常的,我們就不算路上堵車了,正常3小時外加過去裝貨路程和回家路程,一個起步價訂單完成要4小時左右,連人帶車毛的就75,純利潤有多少?4小時耗去了,誰說賺錢,我不攔著,歡迎入坑! 來自: Android客戶端 |
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我的是中貨車,如果是長途,他降價2.5元1公里,我車油耗大,正常在0.8-1元/公里,不超重的情況,送貨出去和回家就去了2元,回來的高速費人家帖子上寫的0.6,我們中貨車成本就是2.6元/公里,出去偶爾有扣分,罰款的情況,開過車的哪年不扣點分,罰點款?今年我都整了9分了,罰了600,駕駛員不吃不喝還要賠錢,家里的老小喝喝西北風就能過日子了 來自: Android客戶端 |