令狐沖有破劍式，Model K-EV有破風式！

魏婷_SHvcz

令狐沖有破劍式，Model K-EV有破風式！ 金庸武俠里，說到劍法首推獨孤九劍，創(chuàng)制這套劍法的獨孤求敗，畢生想求一敗而不可得。九劍之一的破劍式，用以破解普天下各門各派的劍法，武林后生令狐沖習得后不過數(shù)月，竟能在武當山下攻破沖虛道長的太極劍，足見威力無窮。 現(xiàn)實社會中當然沒有這種精妙的武功，但行走“江湖”，總需一技傍身。一款好車，能跋山，能涉水，也能追風疾馳，儼然武俠小說中江湖人士用以安身立命的“武功”。行走江湖，挑戰(zhàn)也無處不在，對座駕來說，有一個無影無形但卻十分強大的對手，那就是空氣。 要解釋這個問題，我們先來作個簡單的科普：車輛的行駛阻力主要來自空氣阻力和滾動阻力。研究表明，當一輛汽車以80km/h的速度行駛時，約有60%的阻力來自空氣；而當速度攀升至200km/h，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%，并且隨著車速增加，這個比例還會直線上升�？諝庾枇�對于車輛的影響是全方位的，包括油耗、噪音、操控、加速等等。由此可見，要提升車輛性能，空氣阻力是必須戰(zhàn)勝的對手。 正如令狐沖人劍合一、變幻無窮的破劍式可以破解任何對手的劍法，觀致超級電動車Model K-EV根據(jù)空氣動力學原理打造的流線型車身，以及智能風阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，就是它獨步天下的“破風式”，縱然是再大的風阻也能迎面而“破”。 流線型車身降低風阻，簡單來說，是將來自空氣的阻力分解了。早期的箱型汽車前方是豎直面，根據(jù)空氣動力學原理，空氣阻力全部作用于汽車之上，而流線設(shè)計則使流體在車體表面順利通過，獲得較高流速，同時這種相對迎風方向的小角度設(shè)計還可以減小壓力在速度方向上的分力，進而減小汽車運動時的阻力。 這就像在獨孤九劍精微的劍法之下，不論敵手內(nèi)力如何深厚，都不免盡數(shù)落空。另外，Model K-EV的流線型車身，不僅可以有效降低空氣阻力，節(jié)省能耗，而且在視覺上極富設(shè)計感，并可增強行駛穩(wěn)定性。 《笑傲江湖》中，令狐沖跟風清揚學劍，除了學得獨步武林的劍招外，更領(lǐng)悟到“以無招勝有招”的劍學精義，臨敵之際，隨意揮灑，不受一招一式束縛。Model K-EV的智能風阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)也深得此等“武學”精髓，可在車輛低速或高速行駛時進行自由切換，自動調(diào)節(jié)風阻系數(shù)，翼子板中隱藏的碳纖維葉片，也將在行駛中根據(jù)氣流智能調(diào)節(jié)，通過為車輛提供下壓力，以提供更佳的輪胎抓地力。 如果要在汽車江湖中以挑戰(zhàn)風阻來排輩的話，那么，觀致超級電動車Model K-EV的“破風式”必能技壓群雄！說到這兒，小伙伴們是不是有“仗劍天涯”的沖動了！這個想法很快就能實現(xiàn)了，因為Model K-EV可不僅僅只是“傳說”。這次上海車展首秀之后，Model K-EV計劃于2019年量產(chǎn)。讓我們拭目以待吧！