令狐沖有破劍式，Model K-EV有破風(fēng)式！

魏婷_SHvcz

令狐沖有破劍式，Model K-EV有破風(fēng)式！ 金庸武俠里，說(shuō)到劍法首推獨(dú)孤九劍，創(chuàng)制這套劍法的獨(dú)孤求敗，畢生想求一敗而不可得。九劍之一的破劍式，用以破解普天下各門各派的劍法，武林后生令狐沖習(xí)得后不過(guò)數(shù)月，竟能在武當(dāng)山下攻破沖虛道長(zhǎng)的太極劍，足見威力無(wú)窮。 現(xiàn)實(shí)社會(huì)中當(dāng)然沒(méi)有這種精妙的武功，但行走“江湖”，總需一技傍身。一款好車，能跋山，能涉水，也能追風(fēng)疾馳，儼然武俠小說(shuō)中江湖人士用以安身立命的“武功”。行走江湖，挑戰(zhàn)也無(wú)處不在，對(duì)座駕來(lái)說(shuō)，有一個(gè)無(wú)影無(wú)形但卻十分強(qiáng)大的對(duì)手，那就是空氣。 要解釋這個(gè)問(wèn)題，我們先來(lái)作個(gè)簡(jiǎn)單的科普：車輛的行駛阻力主要來(lái)自空氣阻力和滾動(dòng)阻力。研究表明，當(dāng)一輛汽車以80km/h的速度行駛時(shí)，約有60%的阻力來(lái)自空氣；而當(dāng)速度攀升至200km/h，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%，并且隨著車速增加，這個(gè)比例還會(huì)直線上升�？諝庾枇�對(duì)于車輛的影響是全方位的，包括油耗、噪音、操控、加速等等。由此可見，要提升車輛性能，空氣阻力是必須戰(zhàn)勝的對(duì)手。 正如令狐沖人劍合一、變幻無(wú)窮的破劍式可以破解任何對(duì)手的劍法，觀致超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理打造的流線型車身，以及智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，就是它獨(dú)步天下的“破風(fēng)式”，縱然是再大的風(fēng)阻也能迎面而“破”。 流線型車身降低風(fēng)阻，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是將來(lái)自空氣的阻力分解了。早期的箱型汽車前方是豎直面，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，空氣阻力全部作用于汽車之上，而流線設(shè)計(jì)則使流體在車體表面順利通過(guò)，獲得較高流速，同時(shí)這種相對(duì)迎風(fēng)方向的小角度設(shè)計(jì)還可以減小壓力在速度方向上的分力，進(jìn)而減小汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力。 這就像在獨(dú)孤九劍精微的劍法之下，不論敵手內(nèi)力如何深厚，都不免盡數(shù)落空。另外，Model K-EV的流線型車身，不僅可以有效降低空氣阻力，節(jié)省能耗，而且在視覺(jué)上極富設(shè)計(jì)感，并可增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 《笑傲江湖》中，令狐沖跟風(fēng)清揚(yáng)學(xué)劍，除了學(xué)得獨(dú)步武林的劍招外，更領(lǐng)悟到“以無(wú)招勝有招”的劍學(xué)精義，臨敵之際，隨意揮灑，不受一招一式束縛。Model K-EV的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)也深得此等“武學(xué)”精髓，可在車輛低速或高速行駛時(shí)進(jìn)行自由切換，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)阻系數(shù)，翼子板中隱藏的碳纖維葉片，也將在行駛中根據(jù)氣流智能調(diào)節(jié)，通過(guò)為車輛提供下壓力，以提供更佳的輪胎抓地力。 如果要在汽車江湖中以挑戰(zhàn)風(fēng)阻來(lái)排輩的話，那么，觀致超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV的“破風(fēng)式”必能技?jí)喝盒�！說(shuō)到這兒，小伙伴們是不是有“仗劍天涯”的沖動(dòng)了！這個(gè)想法很快就能實(shí)現(xiàn)了，因?yàn)镸odel K-EV可不僅僅只是“傳說(shuō)”。這次上海車展首秀之后，Model K-EV計(jì)劃于2019年量產(chǎn)。讓我們拭目以待吧！