開(kāi)車遇突發(fā)狀況 你應(yīng)該這么做

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車哥說(shuō)：如果行車過(guò)程中遇到緊急失控情況該

如何冷靜判斷輕松應(yīng)對(duì)呢？

1、方向突然失控
關(guān)鍵動(dòng)作：搶擋減速

方向突然失控時(shí)，汽車仿佛成了脫韁的野馬，

橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶擋減速，采用緩拉手

制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板(點(diǎn)剎)的方式

使汽車盡快停下，在使用腳制動(dòng)時(shí)不要過(guò)猛，

以免側(cè)滑，釀成更大的危險(xiǎn)。同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向

系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤打向路邊

或大樹(shù)等天然障礙物，以便到路邊停靠脫險(xiǎn)。

切不可見(jiàn)暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持

行駛。

2、制動(dòng)突然失靈
關(guān)鍵動(dòng)作：搶擋減速

制動(dòng)突然失靈時(shí)，應(yīng)想方設(shè)法盡快停車。迅速

脫開(kāi)高擋搶入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作

用使車速降低，同時(shí)把握好方向，根據(jù)“先讓

人后讓物”的避讓原則，避開(kāi) 危險(xiǎn)目標(biāo)，駛

向路邊，安全停車。

若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)

力，但不可一次拉得過(guò)猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)

動(dòng)件受猛烈制動(dòng)而損壞，喪失制動(dòng)力。 若下

坡途中制動(dòng)失靈，切不可因交通情況暫時(shí)良好

而心存僥幸，否則車速越來(lái)越快更無(wú)法控制。

這時(shí)應(yīng)果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹(shù)、

巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。

3、輪胎突然爆裂
關(guān)鍵動(dòng)作：握緊方向松油門

若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會(huì)向破胎一

側(cè)跑偏，此時(shí)雙手應(yīng)盡全力控制好行駛方向，

放松油門，保證車輛緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速

，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使其自行停住。在車

速未得到降低以前，切不可急于使用制動(dòng)，否

則易產(chǎn)生劇烈橫甩。

若行駛中后胎突然爆裂，車輛會(huì)產(chǎn)生搖擺，但

方向一般不會(huì)失控。此時(shí)可反復(fù)緩踩制動(dòng)器，

使負(fù)荷移向前輪，并把握好方向靠路邊停住。

4、大燈突然熄滅
關(guān)鍵動(dòng)作：立即打開(kāi)示寬燈或駕駛室頂燈

夜間行車若車大燈突然熄滅，應(yīng)立即打開(kāi)示寬

燈或駕駛室頂燈，安全地將車駛向路邊。若所

有燈光都不亮了，盡量控制住行駛方向，切勿

亂打方向盤，讓車輛按原正常 行駛路線前進(jìn)

，同時(shí)迅速熄火停車排除故障。停車后就地取

材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設(shè)置

警告標(biāo)志，以防來(lái)往車輛碰撞。

若故障一時(shí)不能排除，又急需趕路，在有條件

的情況下，可借助月光(月光下路況的判斷概

括為：亮水白路黑泥巴)和行道樹(shù)，并多按喇

叭示警，緩緩駛向修理點(diǎn)。

5、上坡突然溜滑
關(guān)鍵動(dòng)作：盡快使用手、腳制動(dòng)器停車

若汽車重載上坡時(shí)動(dòng)力不足或換擋不成突然下

滑，這時(shí)應(yīng)盡快使用手、腳制動(dòng)器停車，否則

越溜越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三

角木、石塊等物再重新起步。

若制動(dòng)停不住車，車輛向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)

注意控制方向，避開(kāi)路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車尾向

路邊的山體、巖石、大樹(shù)等天然障礙物靠攏，

利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑�；蝰�?cè)肼?/font>

邊的農(nóng)田、沙地，以緩沖并消耗汽車的慣性能

量，減少事故損失。

6、側(cè)滑
關(guān)鍵動(dòng)作：減輕油門降低車速，將方向盤朝側(cè)

滑方向修正

汽車在冰雪路面上行駛或突然遇到急彎，這時(shí)

猛然制動(dòng)往往會(huì)引起側(cè)滑甚至橫甩。此時(shí)應(yīng)立

即減輕油門、降低車速，同時(shí)將方向盤朝側(cè)滑

的一側(cè)進(jìn)行修正，待側(cè)滑消除 后再逐漸駛?cè)?/font>

正常路面。

此時(shí)應(yīng)注意路面情況，以防沖出路肩。另外，

側(cè)滑時(shí)，車的重量會(huì)把彈簧和減震器壓緊，一

旦方向修正過(guò)來(lái)了，繃得緊緊的彈簧和減震器

會(huì) 把所有能量朝打滑的相反方向釋放，因此

，一旦后輪重新貼緊地面，應(yīng)立即回正方向盤

，以免造成新的反方向側(cè)滑。

7、側(cè)傾
關(guān)鍵動(dòng)作：立即安全離開(kāi)駕駛位，視具體情況

處理

行駛中若車輪駛出路肩懸空時(shí)，應(yīng)立即選擇安

全又不使車輛失去平衡的方式離開(kāi)駕駛位，下

車后仔細(xì)觀察險(xiǎn)情，采取相應(yīng)的施救措施：如

單前(后)輪 懸空，可在路面上放一石塊作支

點(diǎn)，將一根長(zhǎng)木杠伸入懸輪下，利用杠桿原理

將車輛撬回路中。

若駛?cè)肼芳缬袀?cè)傾危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即用繩索系住

車身并拴在路邊的大 樹(shù)、木樁、建筑物上，

并將車上貨物移至車廂靠路中間的一側(cè)，以維

持車身平衡，必要時(shí)可卸去貨物再采取措施。

若路肩處坡度較緩，可挖削路肩或墊木板等物

，使 汽車逐漸駛回路中。