在飛機上使用便攜式電子設備并影響飛機起降安全的

zhonghaonan

如今的智能手機都有一項功能叫“飛行模式”，但這個飛行模式是不是真的可以在飛機上使用呢？日前，預訂飛機票筆者在合肥機場采訪了海航的一位乘務員，她說：“飛機在飛行期間，是禁止旅客將手機設置為飛行模式，因為即便是處于‘飛行模式’，一些緊急電話仍然可以撥打。也就是說，手機在這種模式狀態(tài)下還是具有一定的信號功能可能會干擾飛機的導航系統(tǒng)。因此，飛機在飛行期間尤其是起降階段，我們會提醒旅客關閉手機，明確不準將手機置于‘飛行模式’�！�  
　　那么手機的這種“飛行模式”在飛機上使用究竟是不是安全的呢？筆者采訪了合肥機場地勤部周治宇技師，他說：手機處于飛行模式，也就是關閉了信號發(fā)射器，對飛機的影響無論從從理論上還是技術上來說確實很小，民航部門對此的安全性也沒有論證。但是，民用飛機導航設備頻率與手機的頻率接近，加上民用飛機的抗干擾性較弱，手機設置在飛行模式狀態(tài)下收發(fā)信號功能的程度，對飛機導航系統(tǒng)確實存在一定的影響。因此，為確保飛行安全萬無一失，我國民航部門還是對此進行強制性規(guī)定，不得在飛機上使用所謂的 “飛行模式”。至于“飛行模式”不能“飛”，周技師說，其實這和飛機沒什么關系，不過是生產(chǎn)廠家的牽強附會。
　　我國《民用航空飛行標準管理條例》明確規(guī)定，在飛機上使用便攜式電子設備并影響飛機起降安全的，可處2000元罰款。如導致航空器傾覆可構(gòu)成危害公共安全罪。海航的乘務員告訴我，“如果旅客不聽，預定飛機票官方網(wǎng)站可以將手機強制保管，拒不配合的會受到治安措施。但是，乘機旅客一般都會配合我們的要求，目前還沒有出現(xiàn)拒不關機的客人”。