最早機(jī)場廣陽壩機(jī)場

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    除了江北國際機(jī)場，你知道主城區(qū)還有哪些機(jī)場嗎？昨（17）日，重慶市地理信息中心、重慶地理地圖書店發(fā)布《重慶城區(qū)機(jī)場歷史地圖》，整理出主城區(qū)歷史上記載的8個(gè)主要機(jī)場。
　　重慶地理地圖書店負(fù)責(zé)人介紹，重慶的航空史可以追溯到二十世紀(jì)初。據(jù)民國向楚編《巴先志》記載：洪憲（1916年）時(shí)，曹錕入川，備有軍用飛機(jī)隨行，為渝市天空見飛機(jī)之始。
　　1929年，國民革命軍第21軍軍長劉湘，派兵修筑廣陽壩機(jī)場，此為重慶最早的機(jī)場。與此同時(shí)，劉湘派人赴法國購買飛機(jī)，并學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
　　重慶民用航空始于1931年。中國航空公司于該年8月在重慶設(shè)立辦事處，負(fù)責(zé)籌備漢（漢口）渝開航等業(yè)務(wù)。10月21日，漢渝航線正式通航。1933年冬，中航公司建成珊瑚壩機(jī)場，這也是國內(nèi)民航修建的第一個(gè)陸上機(jī)場。
　　截至解放前，國民政府為適應(yīng)軍事和航空發(fā)展需要，在今主城一帶先后修建和擴(kuò)建了廣陽壩、珊瑚壩、白市驛、大中壩、九龍坡5個(gè)主要民航機(jī)場，以及北碚滑翔機(jī)場、溪壩臨時(shí)機(jī)場和千廝門、珊瑚壩兩個(gè)水上機(jī)場。還有史料表明，當(dāng)時(shí)重慶市域范圍內(nèi)主要機(jī)場以及水上機(jī)場、臨時(shí)機(jī)場、備用機(jī)場、滑翔機(jī)場等各類機(jī)場有40余座。目前這些機(jī)場都已難尋蹤跡，只有白市驛機(jī)場在建國后到1990年江北機(jī)場投用前，一直作為重慶主要的民航機(jī)場使用。
　　中國最早滑翔機(jī)場-北碚滑翔機(jī)場位于北碚老城區(qū)附近的嘉陵江河灘，建于1942年2月15日，是中國滑翔總會(huì)在北碚建立的中國第一個(gè)滑翔機(jī)場，也是一座訓(xùn)練初級飛行員的滑翔機(jī)場。
　　1941年4月4日，中國滑翔總會(huì)在重慶成立，北碚滑翔機(jī)場隨后開建。這座機(jī)場跑道長400米，寬100米，在江灘上用鵝卵石做堡坎，靠山有一個(gè)縱橫50米的停機(jī)坪，山頂修建了滑翔臺(tái)，下面修建一條傾斜的馬路通向機(jī)場�；�翔機(jī)從高處的滑翔臺(tái)出發(fā)，上海到成都機(jī)票在江灘上的跑道降落。
　　1944年6月，美國副總統(tǒng)華萊士訪問我國，曾在這里觀看了滑翔機(jī)表演。
　　最早機(jī)場廣陽壩機(jī)場
　　1929年由國民革命軍第21軍軍長劉湘派兵修筑，為重慶最早的機(jī)場。在九龍坡和白市驛機(jī)場啟用前，每年夏秋兩季珊瑚壩機(jī)場被淹時(shí)，民航班機(jī)在此起降。解放后成為重慶市體委訓(xùn)練基地，部分被開辟為農(nóng)場。最早國際機(jī)場白市驛機(jī)場
　　初建于1938年�？箲�(zhàn)期間，美國空軍部隊(duì)飛虎隊(duì)曾駐白市驛機(jī)場，沈陽特價(jià)機(jī)票抗戰(zhàn)勝利后成為軍民合用機(jī)場。1950年5月長江漲水后，到重慶的民航飛機(jī)全部改在白市驛機(jī)場起降，一直持續(xù)到1990年初江北機(jī)場投用。這座機(jī)場是中國歷史上第三個(gè)投用的國際機(jī)場。
　　民航最早陸上機(jī)場珊瑚壩機(jī)場
　　1933年冬，中航公司建成珊瑚壩機(jī)場，這也是國內(nèi)民航修建的第一個(gè)陸上機(jī)場。機(jī)場與北岸之間搭有浮橋，修建碼頭稱飛機(jī)碼頭。1951年后機(jī)場廢棄。南面的長江主航道上，還曾有水上機(jī)場供水上飛機(jī)起降。
　　千廝門水上機(jī)場
　　位于千廝門附近水面，建于1931年左右。在珊瑚壩機(jī)場修建之前，漢渝航線使用的水上飛機(jī)曾使用千廝門水上機(jī)場。
　　九龍坡機(jī)場
　　1945年8月28日，毛澤東、周恩來等從延安到重慶舉行國共兩黨和平談判，所乘專機(jī)就是在九龍坡機(jī)場降落。1950年，機(jī)場停用并改建為成渝鐵路九龍坡火車站，即今火車南站。
　　大中壩機(jī)場
　　竣工于1941年6月。機(jī)場曾起降飛機(jī)并在此加油，實(shí)際上是備用機(jī)場。1957年后被開辟為巴縣農(nóng)場。
　　溪壩臨時(shí)機(jī)場
　　位于江北嘴附近、千廝門對面的溪壩，1933年5月辟為臨時(shí)機(jī)場。