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[游記分享] 通航與運(yùn)輸航空的區(qū)別

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發(fā)表于 2017-8-6 05:38:59 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 IP:江蘇

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    什么是通航?其與我們常見的商業(yè)航班有何區(qū)別?飛行員執(zhí)照如何區(qū)分?如何給飛機(jī)劃分類別?
  民用航空,通常分為通用航空業(yè)務(wù)和運(yùn)輸航空業(yè)務(wù)兩類。在中國,發(fā)展快速、應(yīng)用成熟的是運(yùn)輸航空業(yè)務(wù),其中運(yùn)輸航空公司進(jìn)行經(jīng)營的商業(yè)航班和航空郵件等已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畹闹匾M成部分。
  說說通用航空在中國
  通用航空通常是指使用各類航空器,如飛機(jī)、直升機(jī)、氣球或飛艇等,從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)。
  通用航空的業(yè)務(wù)內(nèi)容包括作業(yè)類、消費(fèi)類和飛行訓(xùn)練三大塊,作業(yè)類主要是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行;消費(fèi)類則主要是私用飛行,也包括醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、文體競賽等方面的飛行活動(dòng);飛行訓(xùn)練則是為了獲取各種飛行執(zhí)照和等級而實(shí)施的飛行訓(xùn)練活動(dòng)(國際民航組織把民用航空活動(dòng)分為運(yùn)輸航空、通用航空和作業(yè)航空,通用航空并不包含作業(yè)航空,中國則把后兩類合并稱為通用航空)。
  大家在日常生活中可以見到的一些飛行作業(yè),比如農(nóng)業(yè)中的農(nóng)藥航空噴灑、林區(qū)進(jìn)行的航空護(hù)林、在緊急情況下提供的航空醫(yī)療服務(wù)和在慶典時(shí)進(jìn)行的空中飛行表演等都屬于通用航空范疇。由此可見通用航空的內(nèi)容是包羅萬象的,對于各種飛行的要求也各不相同。
  通航與運(yùn)輸航空的區(qū)別
  通用航空和運(yùn)輸航空的區(qū)別在于對航空器不同的應(yīng)用方式,預(yù)訂飛機(jī)票官網(wǎng)如一架大型客機(jī)如果隸屬于航空公司并執(zhí)飛商業(yè)航班,那么它進(jìn)行的是運(yùn)輸航空任務(wù),而當(dāng)這架飛機(jī)進(jìn)入航校進(jìn)行飛行訓(xùn)練任務(wù)時(shí),它進(jìn)行的就是通用航空任務(wù)。由此可見通用航空和運(yùn)輸航空的區(qū)別在于航空器的應(yīng)用領(lǐng)域,而不是航空器本身。
中國航空器劃分細(xì)則
  在民航專業(yè)分類中一般依據(jù)飛機(jī)的技術(shù)背景進(jìn)行分類,長春特價(jià)機(jī)票首先將航空器分為飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、輕于空氣的航空器和初級飛機(jī)等五種類型。在飛機(jī)又細(xì)分為單發(fā)陸地(指一臺發(fā)動(dòng)機(jī),陸地機(jī)場使用)、多發(fā)陸地、單發(fā)水上和多發(fā)水上等四種類型。在其它分類下也進(jìn)行了相應(yīng)的細(xì)化。
  根據(jù)飛行員與航空器的運(yùn)行能力確定其飛行等級
  運(yùn)行方式是對飛行員運(yùn)行能力的要求。運(yùn)行方式有目視飛行和儀表飛行兩種。目視飛行顧名思義就是使用目視地標(biāo)當(dāng)作飛行參考的飛行方式。
  目視飛行要求飛行員必須保持目視地標(biāo)參考,在飛行中必須能夠與標(biāo)志性地形地物,比如公路、河流或者標(biāo)志性建筑等保持目視接觸,因此其飛行高度不會太高,航線也比較短,對天氣條件有較高的要求,對飛行員的能力要求也相對較低。
  儀表飛行則是在一定的天氣條件下,以航空儀表指引進(jìn)行飛行,可以擺脫目視飛行的限制,是目前運(yùn)輸航空主要的運(yùn)行方式。儀表飛行又可以細(xì)分為多個(gè)儀表等級,能見度要求可以從5km逐步降低到2km、800m、300m、50m甚至到0,這些等級用以界定不同天氣條件下飛行員和航空器的運(yùn)行能力。
飛行執(zhí)照=執(zhí)照類型+操作機(jī)型+運(yùn)作方式
  飛行員的運(yùn)行資格是由飛行員取得的航空器駕駛員執(zhí)照(以下稱執(zhí)照)決定的。在中國,民航共用四種執(zhí)照類型:私用執(zhí)照(PPL)、商用執(zhí)照(CPL)、航線運(yùn)輸執(zhí)照(ATPL)和多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照(MPL)。各種執(zhí)照在不同的通用航空業(yè)務(wù)中的要求也不盡相同。在這些執(zhí)照中同時(shí)對允許飛行員使用的航空器和運(yùn)行方式進(jìn)行了注明。
  飛行執(zhí)照既要標(biāo)注飛行員的執(zhí)照類型,也要標(biāo)注飛行員的航空器許可和運(yùn)行方式許可。
  例如,一個(gè)飛行員持有一個(gè)私照(PPL),允許他使用的航空器是兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)的陸上飛機(jī),并只能進(jìn)行目視飛行,那么在他的執(zhí)照上就必需完整描述地為私照-多發(fā)陸地-目視飛行。
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