溧水保留“機場路”地名

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    提起機場，南京特價機票如今南京人首先想起的是祿口國際機場，年紀(jì)大的還會想起曾經(jīng)作為民航機場使用的大校場機場。其實在南京的近代史上，出現(xiàn)的機場多達(dá)13座，最早的南京機場，竟可以追溯到1912年。
　　最早的機場是小營機場
　　1911年10月10日，武昌首義，辛亥革命爆發(fā)。同年11月11日，由中國同盟會美洲總支部籌建的華僑革命飛機團在美國舊金山成立，配有寇蒂斯E-8-75型飛機6架。1912年1月，李崎腌、余閼兩人與美籍裝配師威爾霍斯將飛機運抵南京。有了飛機，當(dāng)然就要有機場。
　　最初，由孫中山先生倡導(dǎo)在南京玄武湖內(nèi)開辟機場，同時在中華民國臨時政府內(nèi)設(shè)航空局。但從后來的歷史來看，這個玄武湖的機場應(yīng)該只是一個規(guī)劃，或者僅僅是華僑革命飛機團的飛機停放處.1912年2月，李崎腌在南京小營的演武廳作了南京歷史上第一次飛行表演。不幸試飛時飛機墜毀。但仍剩有其他飛機，遂在小營操場建立機場。但該機場只是利用操場的一塊平地作為飛機起降和停放。盡管如此，小營機場仍是南京歷史上的第一個真正的機場。而這次試飛失敗，也成為南京歷史上第一次空難！
　　1923年，軍閥齊燮元在南京太平門設(shè)立航空管練所。之后，北洋軍閥建立了江蘇陸軍航空隊。1927年南京國民政府成立后，空軍編制擴大，飛機增加，網(wǎng)上預(yù)訂飛機票小營機場因飛機起降困難而廢棄。
　　明故宮皇城遺址上建設(shè)機場
　　1927年底，國民政府軍事委員會航空處在明故宮皇城遺址上修建土跑道和棚屋，近代史上南京最大的民用機場——明故宮機場開始萌芽。1929年，滬蓉航空線管理處也在此設(shè)立棚廠，供飛機維修之用。4月，對機場進行第一次擴建，由原來的土跑道擴成碎石道面。1929年8月7日，上�！�—南京航線正式開通。
　　1936年，明故宮機場進行第二次擴建，將機場南側(cè)的第一公園納入其中。1937年3月，南京市工務(wù)局與姬久記營造廠簽訂合同，在機場西北隅建立站屋，內(nèi)設(shè)辦公室、無線電報室、候機室等。1938年12月，侵華日軍強行將秀山公園列入明故宮機場擴建范圍，修筑滑行道、停機坪。
　　1947年6月17日，劃歸民航的明故宮機場按國際民航站B級標(biāo)準(zhǔn)進行第三次擴建。再次擴長了跑道，加做道肩，另設(shè)一條滑行道。大陸營造廠中標(biāo)承建，修建候機室、機場道路涵洞、瀝青馬路、停機坪等，增加了夜航燈光等。到1947年，機場占地約2000畝，擁有交叉跑道兩條，已能滿足DC-3型等大型民用飛機的起降。1949年，機場被解放軍華東軍區(qū)接管。1958年10月10日，明故宮機場廢棄，僅在金城機械廠內(nèi)殘留一幢兩層房屋。
　　南京還有過水上機場。1930年8月，國民政府在下關(guān)三汊河設(shè)水上民用機場，以浮橋碼頭作停機坪。第二年11月16日，將其移至下關(guān)江邊，這個水上機場配有氣象設(shè)備和短波電臺。1937年5月，在玄武湖設(shè)立過臨時性水上機場。
　　溧水保留“機場路”地名
　　大校場機場，是南京歷史上最大的軍用機場。大校場位于南京市光華門外七橋甕南，原為明清時軍隊駐地。1929年，國民政府“軍政部”航空署征收大校場土地作為軍隊靶場。1931年4月5日，航空署在大校場建立航空學(xué)校。1934年，國民政府航空委員會將大校場擴建成南京唯一的空軍基地。建成機棚兩座、修理廠一座、大型油彈庫兩座、辦公樓一座。1935年，航委會再次擴建飛行場，于次年7月2日竣工。
　　1947年夏，國民政府決定徹底改造大校場機場。按國際民航組織B級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計修建，跑道建為水泥混凝土結(jié)構(gòu)，可承受負(fù)荷重量80噸的飛機，是當(dāng)時國內(nèi)最新式的堅固道面。同時修建候機樓一座。1949年4月23日，大校場機場由南京軍管會空軍部接管。
　　1931年“九一八”事變后，為拱衛(wèi)南京考慮，航委會開始籌建溧水和句容兩機場。句容機場于1934年建成。日軍占領(lǐng)句容后，機場逐漸荒廢。
　　1934年，在溧水縣城北門外，還籌建過一座機場。1936年，在溧水東門外開始修建章家莊機場，同年冬建成。機場無跑道，場地平坦，臨戰(zhàn)碾壓，可做迫降場，亦可擴為野戰(zhàn)機場。1937年廢棄。新中國成立后，溧水機場一度成為南京宏光機械廠試傘基地。如今，溧水仍然保留有“機場路”這一地名。
　　1938年，侵華日軍在麒麟門附近的吳家墩勵志莊草場村修建過機場�？箲�(zhàn)勝利后，1947年8月，該機場經(jīng)軍政部門批準(zhǔn)廢棄。
　　1939年3月，侵華日軍在江寧縣土山鎮(zhèn)（今江寧區(qū)東山街道）修建土山機場。機場采用碎石滑行道，能起降二戰(zhàn)時期各類大中型飛機，新中國成立后，該機場經(jīng)過整修，作為空軍機場使用。
　　1945年，侵華日軍在馬群附近開始修建百水橋機場，修建了6個月后，機場因日本投降未完工。新中國成立后，該機場廢棄。
　　從辛亥革命到1949年南京解放，三十八年間，南京共籌劃、建成機場十三座，這些機場在近代南京的經(jīng)濟建設(shè)和保衛(wèi)祖國的領(lǐng)空中，都發(fā)揮了應(yīng)有的歷史作用。