觀致為何賣不好？想想斯巴魯就明白了

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魯在國內銷量一直上不去，這個問題其實一直是汽車圈兒比較熱議的一個話題。其實，會看斯巴魯?shù)陌l(fā)展歷程，它對其它車企可以說有著“教科書”一般的意義�；�本發(fā)展道路上，它能踩的“雷”都踩了。就好像上學課本上的小明，總之很有意思，今天咱們就來聊一聊。

渠道問題

成也龐大，敗也龐大。在國內市場，要說一個品牌的成功與否，其實跟經銷商也是脫不開任何關系的。當初斯巴魯進入國內市場，在龐大集團的扶持下，斯巴魯在國內的銷量是全球最高的一塊區(qū)域，當然這和人口基數(shù)也有著很大的關系。

不過代理商綁定，這從品牌角度上來講并不是一件好事兒，因為前者是逐利的，只為了賺錢而賺錢，并不會過多的去考慮其它方面的東西。而斯巴魯本身不同，它要考慮品牌建設，渠道鋪設，甚至有時候做一些賠本賺吆喝的事情也是很正常的。龐大：賠本兒？不存在的，維修賺、配件賺……所以說，斯巴魯和消費者，是郎有情妾有意，中間的龐大不給力。

汽車圈兒流傳一個笑話：買豪華車的人，什么時候最有感覺自己是在開一臺豪華車。答案是修車的時候。斯巴魯沒有豪華品牌的命，卻患著豪華品牌的病。這也是一件比較有意思的方面。

產品問題

斯巴魯在產品方面，算是比較給力的。也正是因為如此，才會成為很多消費者議論的對象，近日，新款斯巴魯XV疑似售價曝光，20.48-23.48萬元。其實，這根本不是什么話題，因為想入手這款車的消費者，價格再高兩萬，同樣會入手。不想入手的，再便宜兩萬，也不會入手。為啥？買車不是一錘子買賣，后期養(yǎng)車修車這都是問題。而斯巴魯還是這個問題的重災區(qū)。

全新的斯巴魯XV可以說是一款比較傾向于年輕的一款產品，水平對置四缸發(fā)動機，這是鐵桿粉喜歡拿出來說事兒的一個熱點。斯巴魯雖然有著非常不錯的性能，不過就目前國內這個市場而言，性能真的并不能說明一切。面子消費的情況還是比較嚴重的。尤其花20萬元左右去買一款車的時候，更不能顯露出絲毫的小氣出來。而斯巴魯，顯然有些產品在外觀以及內飾方面并不能契合消費者的需求。這也是一個弊端。

最后就是定位方面，年輕+運動，這本身是無可厚非的。但是，對于更多的年輕消費者而言，斯巴魯旗下的產品真的是有些貴了。這讓本身就比較小眾的市場，再一次被切出去一塊。斯巴魯很絕望，消費者也很絕望。

最后：其實想想觀致，只踩了一個雷就是渠道問題，就在國內混的這么慘。而斯巴魯，基本上把雷都踩遍了，要不是有著自身還算不錯的產品力和鐵桿粉絲撐著，早就退出中國市場了。不過，目前看來，斯巴魯還能活下去，但是也僅僅是茍活而已。成為餐桌上熱議的話題，而不是街頭爆款品牌。