最具動感的SUV原來出自這個新高端品牌

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如今，汽車的需求量在中國汽車市場日益倍增，尤其是火爆的SUV市場來說，更是出現(xiàn)加價提車的情況，年輕消費者日漸成為購車主體，他們對車的要求也越來越高，動感的外觀還需具備各種高級質(zhì)感。

而這一切，就與觀致的發(fā)展理念所符合，觀致未來將秉承獨立自主正向研發(fā)，致力中國新高端，打造智能化技術(shù)，堅持品質(zhì)并不斷推出更多符合人性化的產(chǎn)品。而觀致5 SUV的定位，無論是外觀還是定價等各方面，都還是符合年輕人所需要的。

外觀形態(tài)

初次見到觀致5 SUV這臺實車時，不得不說還是挺震撼的，雖然定位為一臺緊湊型SUV車型，但是車身寬度卻超越同級別車型，且直逼中型SUV車型的寬度，寬大的車身再配上車身側(cè)面的線條讓整車看起來極具力量感，加上前進(jìn)氣格柵的造型，整車頓時厚重且不失時尚感，很符合年輕人的審美，相信會取得年輕人的青睞。

動力總成

動力方面，這臺觀致5 SUV搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與6速DCT雙離合變速器組合，新款較老款相比，變速箱還是有一個比較明顯的提升的，高速路段情況下，這套總成動力輸出充沛，變速箱的換擋速度也相當(dāng)麻利，稍顯不足的是變速箱邏輯性稍落后一些，而且油門響應(yīng)有些許延遲，不過這樣也可以盡量避免一些誤操作，不過觀致5 SUV還是在這方面還有進(jìn)步的空間。

底盤懸掛

觀致5 SUV底盤調(diào)校也毫不遜色，前麥弗遜懸掛及四連桿后懸掛采用了高性能彈簧和高性能減震器，再加上明確的調(diào)教方向，使得在主體感官上，給人一種底盤很厚實的感覺，不管是操控體驗還是乘坐體驗，都給人一種恰到好處的感受。雖然是一臺SUV車型，但是過彎時懸掛支撐相當(dāng)不錯，特別是快速過路面接縫的時候很有質(zhì)感，不會有太多余的跳動，都被高性能彈簧以及減震筒的相互配合給抑制住了，這樣的調(diào)教確實不錯。

內(nèi)飾質(zhì)感

內(nèi)飾質(zhì)感也是相當(dāng)不錯的，如今觀致也很重視環(huán)保理念，觀致5 SUV環(huán)保材質(zhì)的選用與做工使車內(nèi)空氣質(zhì)量指標(biāo)高于國家平均標(biāo)準(zhǔn)5倍。不僅如此，觀致5 SUV還運用了Bose劇院級音響、觀致逸云3.0系統(tǒng)，讓駕駛者可以更便捷的操作多媒體系統(tǒng)，讓乘客有更高級的乘坐體驗。

隔音降噪

順帶一提的是，觀致5 SUV的隔音工程做的還不錯，100km/h高速行駛時車內(nèi)聽到的風(fēng)噪和胎噪并不明顯，發(fā)動機(jī)聲也僅能聽到有一些，但這也是正常表現(xiàn)，從圖片中看得出，在隔音降噪這一塊，觀致下了很大功夫。觀致用心做出高端的內(nèi)飾質(zhì)感，讓用戶可以更好享受，這一點實在是不輸一些合資品牌。

品牌能力

在這種情況下看來，已經(jīng)說明觀致的能力已經(jīng)進(jìn)入中國品牌的領(lǐng)頭梯隊，觀致5的產(chǎn)品研發(fā)是個國際團(tuán)隊，而且設(shè)計之初就是對標(biāo)合資車型來研發(fā)的。從這次試駕來看，觀致5 SUV在整體車型設(shè)計、做工、以及功能方面確實都達(dá)到主流合資車型水平，尤其是多媒體配置方面，確實讓人感覺很有新意。

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